「案例3」

　　某工貿集團決定新建一機械制造廠，通過招標方式與市建工集團安裝公司簽訂了工程

　　施工合同。因該安裝公司沒有能力完成土建工程施工，經監理工程師批準，將基礎工程、

　　屋面工程和裝修工程分包給了市建工集團華建公司。開工日期為2001年5月18日，合同

　　工期67天。施工單位按時提交了單位工程施工組織設計，并得到了監理工程師的批準。

　　其中，工程施工的網絡進度計劃如下圖所示。

　　安裝設備支架

　　4           安裝橋吊軌道及吊橋        安裝設備

　　設備基礎③                                          7              ⑿   10

　　8 柱基

　　①挖土 ②      ④回填土 ⑤安塔吊⑥安裝柱子⑦安裝吊⑧屋蓋系⑨安裝墻 ⑩電氣  ⒀裝修 ⒁試車  ⒂

　　6       10     2       3         6      車梁4    統8    板6    安裝7    10      5

　　鋪管                    屋面工程4  地面

　　2                           ⑾   4

　　該工程施工過程中發生了以下幾項事件：

　　事件-：在土方開挖過程中，在纖探后，華建公司發現局部有松土坑，但設計文件和

　　勘察資料中均未有說明。根據勘察設計部門提出的并經監理工程師批準的地基處理方案進

　　行處理，使工程費用增加3萬元，土方開挖時間延長2天，增加人工10個工日，人工窩

　　工24個工日。華建公司根據監理工程師簽認的地基局部處理增加的工作量，及時向監理

　　工程師提出增加合同外工作量費用和延長工期2天的索賠要求。

　　事件二：2001年6月15日，在進行柱子吊裝作業時，由于控制大臂連接銷軸的止退

　　板的安裝違反安裝工藝要求，致使止退板失去作用，起重大臂突然折斷，將現場信號工王

　　某砸傷。經事故調查，該單位對大型機械設備長時間疏于管理，沒有建立完整的技術資料。

　　檔案，也沒有向有關部門申請進行技術檢驗，致使該機械長期處于失控狀態。止退板失去

　　作用，造成銷軸在工作中受軸向力影響而逐漸竄出，上、下弦桿各有一節點所承受的扭矩

　　超過強度極限而折斷。作業人員擅自變更原設計要求，將本應形體鎖合的固定方法改變為

　　粘結鎖合方式，且又未認真履行監督檢查職責，造成這種錯誤固定方式得不到及時糾正。

　　事件三z設備安裝階段，按照合同約定，業主負責購買的設備應于6月24日進場，

　　25日開始安裝。但因運輸問題，推遲到6月28日才進場，造成安裝時間推遲4天，人工

　　窩工28個工日。施工單位及時提出增加工期4天并補償相應費用的要求。

　　事件四z室內裝修進行內墻涂料涂刷前，檢查基層處理時，發現墻面抹灰有大面積空鼓現象。

　　問題：

　　（l）華建公司直接向監理工程師提出索賠要求，是否妥當？為什么？

　　（2）針對上述事件，華建公司和安裝公司的索賠要求是否成立？為什么？

　　（3）如果工程所在地人工費標準為35元/工日，應由業主給予補償的窩工人工費標準

　　為20元/工日，其余不予補償。計算施工單位應得到的費用補償為多少？

　　（4）請簡要分析事件三發生的安全事故產生的原因。通常，事故隱患該如何處理？

　　（5）事件四是施工現場比較常見的質量問題，那么，常見工程質量問題的產生原因有

　　哪些？施工單位現場進行質量檢查的內容是什么？