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2008年二級建造師考試《公路工程專業(yè)》練習題(七)

來源:233網(wǎng)校 2008-06-09 08:52:00
  31、在施工過程中,如遇工程變更或改變施工方法,應由( )對施工預算作統(tǒng)一調(diào)整和補充,其他人員不得任意修改施工預算。
  A、預算員
  B、項目經(jīng)理
  C、技術主管
  D、總工程師
  32、成本責任制的關鍵是( )。
  A、制定成本計劃
  B、領導重視
  C、劃清責任
  D、落實獎懲
  33、在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中,對于噴射混凝土抗壓強度的檢查,且配合比變更時,至少應取( )試塊進行抗壓試驗。
  A、一組
  B、二組
  C、三組
  D、四組
  34、隧道監(jiān)控量測時,測點應安設在距開挖面( )m的范圍內(nèi)。
  A、1
  B、2
  C、3
  D、4
  35、下面關于拋石擠淤施工技術說法正確的是( )。
  A、采用拋填片石,片石不宜小于60cm
  B、拋填時,自兩側向中線展開
  C、橫坡陡于1:15時,自低向高展開拋填
  D、片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平
  36、機械化施工成本核算的形式有多種,針對機械臺班費用定額,全部費用組成進行的核算叫( )。
  A、選項核算 來源:考
  B、逐項核算
  C、經(jīng)營性租賃核算
  D、維修班組核算
  37、控制物耗的管理,要實行量差控制,下面體現(xiàn)量差控制的措施是( )。
  A、優(yōu)化實驗配合比
  B、降低材料原價
  C、控制場外運輸費用
  D、控制場外運輸損耗
  38、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故,經(jīng)搶修施工,工程達到合格標準,但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185.86萬元,該工程質(zhì)量事故屬于( )。
  A、質(zhì)量問題
  B、質(zhì)量缺陷
  C、一般質(zhì)量事故
  D、重大質(zhì)量事故
  39、將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開,這種開挖方式叫做( )。
  A、鉆爆開挖法
  B、機械開挖法
  C、靜態(tài)破碎法
  D、人工開挖法
  40、按照室外線路的安全技術要求,跨越機動車道的成桿應采取( )。
  A、單橫擔雙絕緣子
  B、雙橫擔雙絕緣子
  C、十字橫擔
  D、蝶式絕緣子
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