5、整平飾面
振實作業完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時，第一遍應短距離緩慢一進一退拖滾或推滾，以后應較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。
滾桿整平后，使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應往返2—3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3M刮尺，縱橫各一遍精平飾面。使得混凝土面板表面無任何抹面印痕，平整度達到規定要求。此時不要超過鋪筑完畢允許最長時間。
6、抗滑構造施工
可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構造，并應在整平飾面后適時進行。二級及以下公路抗滑構造深度，一般路段2—4MM，彎道等特殊路段3—5MM.
7、養生與交通管制
整平飾面完成后，應及時進行養生。一般采用濕法養生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻灑水數次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態。
在混凝土強度達到設計強度的80%以上時結束養生，一般為14—21天，熱天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土強度增長最快，應特別注意加強養生。
養生期間和填縫前嚴禁車輛和行人通行，在達到設計強度的40%后（約3天），方可準許行人通行。
8、拆模
混凝土的立方體試件強度達到8Mpa以上時，應及時拆模。砼成型后至拆模的時間稱為允許拆模時間，可參考以下規定：當晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應的參考切縫時間分別為：72、48、36、30、24、18小時。
9、接縫施工
①縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用5米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調整板長時，最大板長宜不大于5.5米，最小板長不宜小于板寬。縮縫的施工優先采用切縫的方法，切縫時間以鋸片磨耗小、縫邊不發生碎裂崩邊為準。當晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時，相應的參考切縫時間分別為：45—50、30—45、22—26、18—21、15—18、13—15小時。切縫時間控制不好容易產生早期裂縫。切縫深度1/3—1/4板厚。
②縱向施工縫：當一次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構造采用平縫加拉桿型。施工時，應在振實過程中從側模預留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動。
③橫向施工縫：橫向施工縫采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細搗實。
④脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方1—2M處時，將脹縫支架準確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實脹縫兩側的拌合物。脹縫板應連續貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側應比攤鋪寬度各短3CM，脹縫板的高度應保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時連成一體，填縫時再取出。
現在我市大多數農村公路砼路面施工用泡沫板代替脹縫板，不符合規范要求，起不到脹縫板的作用。路面通車后，泡沫板受到外力的作用，全部會破碎、脫落，在脹縫處形成一條斷縫，對路面造成損害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替脹縫板。
⑤填縫：混凝土板養生期滿后，應及時采用專用填縫料填縫。清理縫隙后，用專用工具將襯墊材料嵌入到規定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為1—2，脹縫為1.
10、防止早期裂縫
①盡量減少單位水泥用量；
②減少混凝土的單位用水量；
③混凝土澆筑時一般宜在氣溫30度以下進行；
④高溫時，對拌合物采取下列降溫措施：對砂石料堆加遮陽篷；抽用地下冷水拌和；使用長時間在太陽下暴曬的干燥集料時，應充分灑水潤濕；在每日氣溫最高和日照最強烈的時候遮陽施工；并加快各施工環節的銜接，盡量縮短各環節所耗時間；
⑤基層頂面在砼攤鋪前要充分灑水潤濕；
⑥可通過加鋪一層塑料薄膜以減弱基層頂面的摩擦力；
⑦控制好切縫的時間，不能過遲。為防止切縫時出現早期裂縫，可采用跳倉切的方法，即先每隔1～2條縫切一條，然后再切余下的縮縫。也可通過壓縫的方法進行控制。高溫施工時，應比常溫施工適當提前切縫時間；
⑧砼表面修整過程中，要避免日光直射，防止砼溫度上升很大或表面干燥；
⑨砼成型后應及時養生，養生應保證砼表面受到全面覆蓋，并始終保持潮濕。
⑩在刮風天氣施工時，要加快施工速度，加強養生措施。當風力達到6級以上時，必須停止施工。
更多信息請訪問：考試大二級建造師網校 二級建造師免費題庫 二級建造師論壇
