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命題點36 城市道路工程質(zhì)量計劃編制的原則與內(nèi)容
1．質(zhì)量計劃的編制原則
(1)應由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃。
(2)質(zhì)量計劃應體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。
(3)質(zhì)量計劃應成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
2．質(zhì)量計劃應包括的內(nèi)容
(1)編制依據(jù)。
(2)項目概況。
(3)質(zhì)量目標。
(4)組織機構(gòu)。
(5)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述。
(6)必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等。
(7)確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導書。
(8)與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。
(9)更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
(10)必要的記錄。
命題點37 石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控鍘要求
1．材料
采用塑性指數(shù)12～18的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。用作基層時，土顆粒最大粒徑不應超過37．5mm(細粒土不大于15 mm)。粉碎土中10～25mm團塊的含量不得超過5％。土中硫酸鈉含量應不大于0．8％，腐殖質(zhì)含量應不超過10％。應采用ⅲ級(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應在使用前7～10d進行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰粉應盡快使用，不宜存放過久。
2．配合比
應按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進行現(xiàn)場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基層rt，強度要求≥0．8mpa。
3．拌和
應在春末和夏季施工，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與地面一致，應在等于或略小于最佳含水量(1％～2％)時碾壓，以滿足壓實度要求。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄100inln。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養(yǎng)，養(yǎng)護期不宜少于7d。養(yǎng)護期應封閉交通。特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上，應限制車速不超過30km／h，禁止重型卡車通過。
4．齡期
石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。其強度與齡期關(guān)系大致符合指數(shù)規(guī)律，如下式
二級建造師相關(guān)新聞：市政公用工程管理與實務(wù)命題點解讀(96)
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