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　　下面著重介紹原油脫水和原油穩定：
　　⒈ 原油脫水
　　所有的油田都要經歷含水開發期的，特別是采油速度大和采取注水強化開發的油田，無水采油期一般都較短，油井見水早，原油含水率增長快。原油含水不僅增加了儲存、輸送、煉制過程中設備的負荷。而且增加了升溫時的燃料消耗，甚至因為水中含鹽等而引起設備和管道的結垢或腐蝕。因此，原油含水有百害無一利。但水在油田開發過程中，幾乎是原油的“永遠伴生者”，尤其是在油田開發的中后期，油井不采水，也就沒有了油。所以原油脫水就成為油田開發過程中一個不可缺少的環節，一直受到人們的重視。
　　多年的反復實踐，現在研究成功的多種原油脫水工藝技術有：
　　沉降分離脫水。這是利用水重油輕的原理，在原油通過一個特定的裝置時，使水下沉，油、水分開。這也是所有原油脫水的基本過程。
　　化學破乳脫水。即利用化學藥劑，使乳化狀態的油水實行分離。化學破乳是原油脫水中普遍采用的一種破乳手段。
　　電破乳脫水。用于電破乳的高強度電場，有交流電，直流電、交一直流電和脈沖供電等數種。其基本原理是通過電離子的作用，促使油、水離子的分離。
　　潤濕聚結破乳。在原油脫水和原油穩定過程中，加熱有利于原油粘度的降低和提高輕質組份的揮發程度。這也就促使了油水分離。
　　原油脫水甚費能源，為了充分利用能源，原油脫水裝置與原油穩定裝置一般都放在一起。為了節約能源，降低油氣揮發損耗，通過原油穩定回收輕質烴類，油田原油脫水工藝流程已趨向于“無罐密閉化”。無罐流程的顯著特點就是密閉程度高，油氣無揮發損耗。在流程密閉過程中，原油脫水工藝流程的密閉是一個關鍵環節，因為它的運行溫度較高，停留時間又長，油氣容易揮發損耗。據測定，若采用不密閉流程，脫水環節的油氣損耗約占總損耗的50％。
　　原油脫水設備則是脫水技術的體現，它在原油脫水過程中占有重要地位。一項脫水設備結構的合理與否，直接關系到脫水的效果、效率和原油的質量，以及生產運行成本，進而影響原油脫水生產的總經濟效益。因此，人們結合油氣集輸與處理工藝流程逐漸走向“無罐化”，即不再使用儲罐式沉降分離設備，而較普遍地采用了耐壓沉降分離設備，研制了先進的大型的脫水耐壓容器。電脫水器是至今效率最高，處理能力最強，依靠電場的作用對原油進行脫水的先進設備。電脫水器的形式有好多種，如：管道式、儲罐式、立式園筒形、球形等。隨著石油工業的發展，經過不斷地實踐與總結，趨向于大批采用臥式園筒形電脫水器。它的處理規模與生產質量均已達到較高水平，每臺設備每小時的處理能力就能達到設備容積的好幾倍，凈化油含水率可降到0.03％以下。為了加快油田建設速度，提高脫水設備的施工予制化程度，將臥式電脫水器、油氣分離器、火筒加熱爐、沉降脫水器等四種設備有機的組合為一體，這種四合一設備，不僅結構緊湊，而且節約了大量的管線、閥門、動力設備，特別是油田規模多變的情況下，這種合一設備可以根據生產規模的需要增加或減少設置臺數，所以說它具有較大的機動靈活性。
　　⒉ 原油穩定
　　原油穩定就是把油田上密閉集輸起來的原油經過密閉處理，從原油中把輕質烴類如：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等分離出來并加以回收利用。這樣，原油就相對的減少了揮發作用，也降低了蒸發造成的損耗，使之穩定。原油穩定是減少蒸發損耗的治本辦法。但是，經過穩定的原油在儲運中還需采取必要的措施，如：密閉輸送、浮頂罐儲存等。
　　原油穩定具有較高的經濟效益，可以回收大量輕烴作化工原料，同時，可使原油安全儲運，并減少了對環境的污染。
　　原油穩定的方法很多，目前國內外采用的大致有以下四種：
　　一是，負壓分離穩定法。原油經油氣分離和脫水之后，再進入原油穩定塔，在負壓條件下進行一次閃蒸脫除揮發性輕烴，從而使原油達到穩定。負壓分離穩定法主要用于含輕烴較少的原油。
　　二是，加熱閃蒸穩定法。這種穩定方法是先把油氣分離和脫水后的原油加熱，然后在微正壓下閃蒸分離，使之達到閃蒸穩定。
　　三是，分餾穩定法。經過油氣分離、脫水后的原油通過分餾塔，以不同的溫度，多次氣化、冷凝，使輕重組分分離。這個輕重組分分離的過程稱為分餾穩定法。這種方法穩定的原油質量比其它幾種方法都好。此種穩定方法主要適用于含輕烴較多的原油（每噸原油脫氣量達10立方米或更高時使用此法更好）。
　　四是，多級分離穩定法。此穩定法運用高壓下開采的油田。一般采用3～4級分離，最多分離級達6～7級。分離的級數多，投資就大。
　　穩定方法的選擇是根據具體條件綜合考慮，需要時也可將兩種方法結合在一起使用。
　　（四）原油庫的建設
　　用來接收、儲存和發放原油的場所叫原油庫。原油庫具有儲存油品單一、收發量大、周轉頻繁等特點，它是油田正常生產和原油外運（或外輸）的一個重要銜接部分。根據不同的原油外運方式，原油庫可分以下幾種。
　　鐵路外運原油庫：油庫內建有專用鐵路線及有關裝油設備。如大慶油田在六十年代，其原油主要就是靠鐵路外運，油罐列車每天象長龍一樣，從油庫將原油源源不斷的運向全國有關煉油廠。
　　管線外輸原油庫：是利用管線將原油外輸到各用油單位。但是，利用管線外輸的油田，又不一定都有原油庫，如華北油田就沒有原油庫。華北的原油往北送往石樓，往南送往滄州和石家莊煉油廠都是用管線輸送。根據輸送距離和油量等因素，輸送管線途中還應設有加熱和加壓站。
　　聯合外運原油庫：利用鐵路槽車和管線，將原油輸送給用油單位。如勝利油田的原油以前是管輸到辛店，從辛店站又用鐵路槽車往外運，后來又建了東營至黃島的輸油管線來外輸原油。靠近海或江河的油田，也可考慮用船來將原油送給用油單位。另外對邊遠的一些面積小、產油量少的油田，或者新建的油田還沒形成系統時，也可用汽車拉油外運。如二連的阿爾善油田，在開發初期即是以汽車來外運原油的。還有冀中油田的有些區塊，建設原則就是先建站、后建線，先拉油、后輸油。
　　原油庫一般由收油、儲存、發放設備及公用工程、生產和生活設施等部分組成。收油設備主要是指收油用的閥組。儲存原油的設備主要是儲罐。油田上的原油儲罐主要是立式園柱型金屬油罐。常用的有無力矩罐、拱頂罐和浮頂罐。從降低原油的蒸發損耗來看，浮頂罐比其它結構形式的罐都優越。發放設備是指將原油外運或外輸所需要的設備。采用鐵路外運時，需要建鐵路專用線、裝油鶴管、棧橋、裝油泵和計量設備等。采用管線外輸時，需要安裝外輸泵、外輸閥組、加熱設備和計量設備等。聯合外運（輸）油庫的發放設備，則是以上兩種油庫發放設備的綜合。在可能的條件下，應充分利用地形高差來裝車，以節省能源。
　　油庫的公用工程與原油處理站的公用工程基本一致。要強調的是油庫的安全和消防。原油庫一旦發生火災和爆炸，后果是不堪設想的。