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考點(diǎn)：水力機(jī)械設(shè)備(調(diào)速系統(tǒng))【視頻解讀>>】

（一）調(diào)速器

水輪機(jī)調(diào)速器的主要功能是檢測機(jī)組轉(zhuǎn)速偏差，并將它按一定的特性轉(zhuǎn)換成接力器的行程差，借以調(diào)整機(jī)組功率，使機(jī)組在給定的負(fù)荷下以給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。

給定的轉(zhuǎn)速范圍與額定轉(zhuǎn)速的差為±0.2%－±0.3%。

1. 水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)達(dá)

除配有變速箱的較小機(jī)組外，大部分的水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)是共軸的，水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。

2. 調(diào)速器的分類和型號

只對導(dǎo)葉進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)速器，稱作單調(diào)型調(diào)速器（如混流式、軸流定槳式機(jī)組采用的調(diào)速器）；

對導(dǎo)葉和槳葉均要進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)速器，稱作雙調(diào)型調(diào)速器

（二）油壓裝置

1. 油壓裝置的工作原理

水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的油壓裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供操作用壓力油的裝置，利用氣體的可壓縮性，在壓力油罐中油的容積變化時(shí)可以保持調(diào)節(jié)系統(tǒng)所需要的一定壓力，讓壓力波動在較小范圍內(nèi)，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)和控制機(jī)構(gòu)可靠運(yùn)行。

其保持壓力的模式可分為兩種，一種是以壓縮空氣作為保壓介質(zhì)的傳統(tǒng)型油壓裝置（YZ型和HYZ型），另一種是以充氮皮囊作為保應(yīng)介質(zhì)的蓄能罐式液壓站。

2. 油壓裝置的組成

油壓裝置由壓力油罐、集油箱、油泵和其他附件組成。

HYZ-4-2.5：表示壓力油罐和集油箱組合為一體的油壓裝置，壓力油罐容積為4m3，額定油壓為2.5MPa

3. 蓄能罐式液壓站

蓄能罐式液壓站一般與調(diào)速器集成，采用充氮皮囊作為保壓介質(zhì)，充氮皮囊的初始壓力一般為9MPa，充油后的液壓站額定壓力通常為12MPa，這類液壓站常用于高油壓調(diào)速器。

以上就是“建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量水利（第四章 機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)）”部分的考點(diǎn)，如果這些內(nèi)容對你有幫助，請加收藏哦！資料持續(xù)更新中~ 建議結(jié)合233網(wǎng)校建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量水利課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，效果會更好！