考點：地下交通工程—地下鐵路

(1)地鐵建設的前提

真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題(2015)。申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在 300億元以上，地區生產總值在 3000億元以上，市區常住人口在 300 萬人以上(2019)。(2)地鐵車站

1)地鐵車站形式分類。

根據車站與地面的相對位置，可以分為高架車站、地面車站和地下車站。地下車站的土建工程宜一次建成。(2018、2020)地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設。根據車站的結構斷面可以分為矩形、拱形、圓形、馬蹄形、形等車站。根據站臺形式，地鐵車站可以分:島式站臺、側式站臺、島側混合式站臺等。車站間的距離應根據現狀及規劃的城市道路布局和客流實際需要確定，一般在城市中心區和居民稠密地區宜為 1k左右，在城市外圍區應根據具體情況適當加大車站間的距離。2)地鐵車站構造組成

地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房)，出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。

超高峰設計客流量為該站預測遠期高峰小時客流量(或客流控制時期的高峰小時客流量)的1.1~1.4倍。(2017)

(3)區間隧道與地鐵線路

區間隧道是列車通行的通道，有單洞單線隧道和單洞雙線隧道之分，但以單洞單線道居多，按施工方法不同，主要分為明挖道、礦山法道和盾構法隧道3種，另外，還有聯絡通道。

地鐵線路應為右側行車的雙線線路，應采用1435標準軌距。(4)地下鐵路網基本類型有單線式、單環式、多線式、蛛網式、棋盤式。

經典習題

【單項選擇題】影響地下鐵路建設決策的主要因素是(    )。

A.城市交通現狀

B.城市規模

C. 人口數量

D.經濟實力