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2020年注冊(cè)安全工程師考試《建筑施工安全》考前突擊B卷

來(lái)源:233網(wǎng)校 2020-11-12 14:33:00

二、案例分析題不定項(xiàng) (每題2分,共5題,共10分)

C建筑工程公司原有從業(yè)人員650人,為減員增效,2009年3月將從業(yè)人員裁減到350人,質(zhì)量部、安全部合并為質(zhì)安部,原安全部的8名專職安全管理人員轉(zhuǎn)天下屬二級(jí)單位,原安全部的職責(zé)轉(zhuǎn)入質(zhì)安部,具體工作由2人承擔(dān)。

2010年5月,C公司獲得某住宅樓工程的承建合同,中標(biāo)后轉(zhuǎn)包給長(zhǎng)期掛靠的包工頭甲某,從中收取管理費(fèi)。2010年11月5日,甲找C公司負(fù)責(zé)人借用起重機(jī),吊運(yùn)1臺(tái)800kN·m的塔式起重機(jī)組件,并借用了有A類汽車駕駛執(zhí)照的員工乙和丙,2010年11月6日中午,乙把額定起重量8t的汽車式起重機(jī)開(kāi)到工地,丙用汽車將塔式起重機(jī)塔身組件運(yùn)至工地,乙駕駛汽車式起重機(jī)開(kāi)始作業(yè),C公司機(jī)電隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì)7名員工開(kāi)始組裝塔身。當(dāng)日18時(shí),因起重機(jī)油料用完且天黑無(wú)照明,丙要求下班,甲不同意。甲找來(lái)汽油后,繼續(xù)組裝。20時(shí),發(fā)現(xiàn)塔式起重機(jī)的塔身首尾倒置,無(wú)法與塔基對(duì)接。隨后,甲找來(lái)3名臨時(shí)工,用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉(zhuǎn)塔身,轉(zhuǎn)動(dòng)中塔身傾斜倒向地面,作業(yè)人員躲避不及,造成3人死亡、4人重傷。

事故告誡我們,建筑施工企業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理體系,加強(qiáng)施工方案的管理,落實(shí)安全技術(shù)交底及員工培訓(xùn),加強(qiáng)應(yīng)急管理措施。

1、該起事故等級(jí)為()。

A .輕微事故

B .一般事故

C .較大事故

D .重大事故

E .特別重大

2、根據(jù)《注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》(應(yīng)急(201938號(hào)),作為企業(yè)的注冊(cè)安全工程師,可從事的安全生產(chǎn)工作不包括()。

A .參與本企業(yè)組織的事故調(diào)查

B .參與本企業(yè)內(nèi)部隱患排查治理

C .進(jìn)行本企業(yè)員工職業(yè)病鑒定

D .為本企業(yè)選用和發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品

E .參與本企業(yè)的安全評(píng)估工作

3、特種作業(yè)是指在勞動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故,對(duì)操作者本人,尤其對(duì)他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員,下列人員中,不屬于特種作業(yè)人員的是()。

A .電工

B .電焊工

C .高處作業(yè)的工作人員

D .塔吊安裝人員

E .施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員

4、下列關(guān)于塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置的說(shuō)法中正確的是()。

A .起升高度限位器用以防止吊鉤行程超越極限,以免碰壞起重臂架和出現(xiàn)鋼絲繩亂繩現(xiàn)象

B .高層建筑施工用的塔式起重機(jī)的吊鉤行程限位開(kāi)關(guān),在施工現(xiàn)場(chǎng)一般情況下只設(shè)置吊鉤下極限位置的起升高度限位器

C .回轉(zhuǎn)限位器用以限制塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)角度,防止扭斷和損壞電纜

D .塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)限位的限制范圍是1080°,并且具備限制起重臂的回轉(zhuǎn)角度能力

E .動(dòng)臂式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的限位開(kāi)關(guān)

5、下列關(guān)于起重機(jī)起吊作業(yè)中的注意事項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是()。

A .禁止起吊載荷懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間

B .禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷

C .禁止從駕駛室前方吊貨

D .禁止吊物自由下落

E .在起重作業(yè)范圍內(nèi),除司索工外其他人不得進(jìn)入

1、[答案]C

[解析](1)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(3)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

2、[答案]C

[解析]《注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》(應(yīng)急[2019]8號(hào))第二十七條注冊(cè)安全工程師的執(zhí)業(yè)范圍包括:

(1)安全生產(chǎn)管理。

(2)安全生產(chǎn)技術(shù)。

(3)生產(chǎn)安全事故調(diào)查與分析。

(4)安全評(píng)估評(píng)價(jià)、咨詢、論證、檢測(cè)、檢驗(yàn)、教育、培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)。

3、[答案]E

[解析]特種作業(yè)的范圍包括:電工作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)、高處作業(yè)、制冷與空調(diào)作業(yè)、煤礦安全作業(yè)、金屬非金屬礦山安全作業(yè)、石油天然氣安全作業(yè)、冶金(有色)生產(chǎn)安全作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品安全作業(yè)、煙花爆竹安全作業(yè)、原國(guó)家安全監(jiān)管總局認(rèn)定的其他作業(yè)。

4、[答案]A,C,E

[解析]高層建筑施工用的塔式起重機(jī)的吊鉤行程限位開(kāi)關(guān),又可再分為吊鉤上極限位置的起升高度限位器和吊鉤下極限位置的起升高度限位器,在施工現(xiàn)場(chǎng)一般情況下只設(shè)置吊鉤上極限位置的起升高度限位器。塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)限位的限制范圍是1080°,并不具備限制起重臂的回轉(zhuǎn)角度能力。

5、[答案]A,D,E

[解析](1)當(dāng)起吊載荷要懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),應(yīng)鎖住卷筒鼓輪。

(2)禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷。

(3)禁止從駕駛室前方吊貨。

(4)自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤或所吊載荷小于許用載荷的30%時(shí)使用,禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

(5)在起重作業(yè)范圍內(nèi),除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

考后發(fā)布>>2020年注冊(cè)安全工程師考試真題及答案解析

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