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2020年注冊安全工程師考試《建筑施工安全》考前突擊B卷

來源:233網校 2020-11-12 14:33:00

三、案例分析題問答題

案例一

1.事故經過

2014年1月24日上午,某裝飾工程9名工人在進行酒店外墻石材干掛施工作業,9時15分左右酒店東側靠近加油站一側外墻腳手架架體突然開始坍塌,進而連續至酒店南側和西側的外墻腳手架架體整體坍塌。坍塌處的外墻腳手架架體高度有20多米,最高的地方有27m,三面坍塌的外墻腳手架架體加起來的寬度約60m。致使正在腳手架上進行作業施工的9名工人中2人重傷、1人輕傷。

2.事故原因

經調查分析認定,此次事故發生的直接原因是:腳手架連墻件偏少,加上外墻作業違規拆除部分連墻件,導致腳手架架體交替失穩。

建設方違反國家相關規定,將工程發包給不具備資質的承包人,對施工現場缺乏嚴密組織和有效安全管理,是事故發生的主要原因。

未編制腳手架搭設專項施工方案;未進行技術交底;施工人員未受到教育培訓;施工單位之間無安全生產協議,是事故發生的重要原因。

建設方和施工方均未落實安全生產責任;部分腳手架搭設在軟土上,無掃地桿,剪刀撐偏少,開口位置未與墻體層層連接;通道口搭設不符合規范要求,石材堆放過于集中,造成局部荷載過大;未完全取得建設工程相關手續違規進行項目建設,是事故發生的又一重要原因。

根據以上場景。回答下列問題(共22分):

1.簡要寫出此次事故的事故調查報告的主要內容。

2.筒述公司安全管理人員應履行的安全生產責任。

3.簡述高處作業安全防護設施驗收包括的主要內容。

4.簡述腳手架的安全使用與管理。

案例二

1.事故經過

某省公路橋坍塌,造成橋面上的30名操作工人,隨橋梁從高空墜落,致使9人死亡,21人受傷。

1月17日7時20分,工地開始澆筑六號孔公路橋,到10時20分已經澆筑57盆混凝土,約22m3,已澆筑橋面混凝土的2/3以上,突然施工用的模板支撐連同已經澆筑的混凝土全部坍塌。這時橋面上除8名操作人員脫險外,有30名操作工人,3臺振搗器和2輛膠輪車等隨同橋梁自14.8m的高空墜下,導致有的工人全身被埋在混凝土里,有的埋入半截身體,跌下的人員或死或傷。

2.事故原因

經對現場勘測,工程處對事故場所進行了技術檢查和技術鑒定,六號孔公路橋模板支撐坍塌的主要原因是由于支撐四面不靠,沒有穩定性,橫拉與支撐放置的不合理,支撐內部接頭等細部結構也不合理,因此一處損壞,牽動全部支撐造成倒塌。就其原因來說,主要是施工圖紙不全,層層不負責任,沒有嚴格執行檢查制度,工程質量差。分隊長李某沒有細看圖紙,就把任務交給施工小組,施工小組又未組織討論研究、盲目進行立模施工,結果導致施工中坍塌的重大傷亡事故的發生。

根據以上場景。回答下列問題(共22分):

1.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441),指出施工現場可能發生的事故類別。

2.說明該項目安全生產投人應包括哪幾方面費用。

3.簡述有限空間作業危害的特點。

4.簡述演練文件的內容。

案例三

1.事故經過

A公司投資建設、B監理公司監理、C公司總承包、D公司勞務分包某學院教學樓二期工程。項目于2015年10月8日開工,2016年3月10日主體工程通過竣工驗收。項目現場挖掘機10臺、塔吊5臺、升降機10部、運輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺、攪拌機3臺、電焊機5臺、圓鋸機1臺。

D公司勞務分包項目部副經理朱某在未向相關部門報告的情況下,決定在10月12日對QTZ5508型塔式起重機進行拆卸。10月12日上午7:10左右,塔式起重機拆除負責人徐某一(D公司勞務分包項目部農民工)帶領電工高某、塔機司機孫某一、塔式起重機拆卸操作工孫某二、李某、周某和徐某二7人開始塔機的拆卸工作。徐某一站在回轉承臺位置負責指揮聯系并操作液壓頂升油缸,孫某一在駕駛室負責起重臂小車的配平和將拆卸的標準節吊落地面等相應工作,孫某二等4人站在頂升工作平臺四周負責拆卸標準節螺栓等,電工高某在地面負責將落下的標準節擺放和塔式起重機照明拆除等。8時5分左右,司機孫某一將起重小車配平并風剎定位,孫某二等4人將最上面的標準節(第14節)與塔機回轉的下支座連接螺栓以及第13節標準節與第14節標準節的連接螺栓卸下,徐某一操作頂升油缸頂升套架時,站在地面上的高某看見塔式起重機開始向北傾倒,同時聽到金屬折斷聲音,立即朝東南方向跑出十多米遠,回頭看時塔式起重機已傾覆并斷成數截,司機孫某一連同駕駛室一同墜落地面,徐某一被拋到教學樓屋面上,其余4人均墜落地面。徐某一(男,29歲)、孫某二(男,21歲)、徐某二(男,29歲)當場死亡,李某、孫某一和周某等被立即送往醫院救治,李某經搶救無效死亡。經醫院診斷,周某傷勢較重,孫某一傷勢較輕。這次事故造成直接經濟損失約120萬元。

2.事故的直接原因

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案,誤將頂升橫梁置于第13標準節的上部耳板上,導致塔式起重機喪失穩定而傾翻。嚴重違章操作且未采取任何防護措施,是這起事故的直接原因,也是王要原因。

根據以上場景。回答下列問題(共26分):

1.簡要寫出事故調查報告包含的項目。

2.該施工現場有哪些特種設備?

3.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》,簡要寫出本工程有可能需要編制安全專項施工方案的分項工程。

4.塔式起重機安裝、拆卸均應按照專項施工方案進行,簡述塔式起重機的安裝流程。

5.請簡述施工組織設計的編制依據。

案例一

[答案]

1.此次事故的事故調查報告如下:

(1)事故發生時間:2014年1月24日。

(2)事故發生地點:酒店外墻石材干掛施工作業現場。

(3)事故過程描述:(略)。

(4)事故受害人:正在腳手架上進行作業施工的9名工人中2人重傷、1人輕傷。

(5)事故類別:重傷事故。

(6)事故類型:坍塌。

(7)事故性質:責任事故。

(8)事故責任者:(略)。

(9)事故直接原因:腳手架連墻件偏少,加上外墻作業違規拆除部分連墻件,導致腳手架架體交替失穩。

(10)事故間接原因:違反承發包規定,安全操作規程不健全,執行不到位,員工教育培訓不到位,安全意識差等。

(11)建議措施:加強教育培訓,增強安全意識。

2.公司安全管理人員應履行的安全生產責任:

(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產規章制度、操作規程和生產安全事故應急救援預案。

(2)組織或者參與本單位安全生產教育和培訓,如實記錄安全生產教育和培訓情況。

(3)督促落實本單位重大危險源的安全管理措施。

(4)組織或者參與本單位應急救援演練。

(5)檢查本單位的安全生產狀況,及時排查生產安全事故隱患,提出改進安全生產管理的建議。

(6)制止和糾正違章指揮、強令冒險作業、違反操作規程的行為。

(7)督促落實本單位安全生產整改措施。

3.高處作業安全防護設施驗收應包括的主要內容包括:

(1)防護欄桿立桿、橫桿及擋腳板的設置、固定及其連接方式。

(2)攀登與懸空作業時的上下通道、防護欄桿等各類設施的搭設。

(3)操作平臺及平臺防護設施的搭設。

(4)防護棚的搭設。

(5)安全網的設置。

(6)安全防護設施構件、設備的性能與質量。

(7)防火設施的配備。

(8)各類設施所用的材料、配件的規格及材質。

(9)設施的節點構造,材料配件的規格、材料及其與建筑物的固定、連接狀況。

4.腳手架的安全使用與管理包括:

(1)設置供操作人員上下使用的安全扶梯、爬梯或斜道。

(2)搭設完畢后應進行檢查驗收,經檢查合格后才準使用。特別是高層腳手架和滿堂腳手架更應該進行檢查驗收后才能使用。

(3)在腳手架上同時進行多層作業的情況下,各作業層之間應設置可靠的防護棚,以防止上層墜物傷及下層作業人員。

(4)維修、加固。腳手架專項施工方案中,應包括腳手架拆除的方案和措施,拆除時應嚴格遵守。

案例二

[答案]

1.施工現場可能發生的事故類別:①車輛傷害。②機械傷害。③高處墜落。④坍塌。⑤物體打擊。⑥觸電。⑦其他傷害等。

2.安全生產投入應包括:①安全培訓費用。②勞動防護用品費用。③安全技術措施費用。④特種設備安全檢測費用。⑤安全警示標志及標識費用。⑥重大安全課題研究費用。⑦安全管理費用。⑧其他事故預防費用。

3.有限空間作業危害的特點:

(1)可導致死亡,屬高風險作業。

(2)有限空間存在的危害,大多數情況下是完全可以預防的。

(3)發生的地點形式多樣化。

(4)危害具有隱蔽性并且難以探測。

(5)可能多種危害共同存在。

(6)某些環境下具有突發性。

4.編制演練文件的內容:①演練工作方案。②演練腳本。③演練評估方案。④演練保障方案。⑤演練觀摩手冊。

案例三

[答案]

1.事故調查報告包含的項目:①事故發生時間。②事故發生地點。③事故過程描述。④事故受害人。⑤事故類別。⑥事故類型。⑦事故性質。⑧事故責任者。⑨事故直接原因。⑩事故間接原因。⑩建議措施。

2.特種設備:塔式起重機5臺、升降機10部、氣瓶30罐。

3.本工程需要編制安全專項施工方案的分項工程:

(1)基坑支護、降水工程開挖深度超過3m(含3m)或雖未超過3m但地質條件和周邊環境復雜的基坑(槽)支護、降水工程。

(2)土方開挖工程:開挖深度超過3m(含3m)的基坑(槽)的土方開挖工程。

(3)模板工程及支撐體系。

(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。

(5)腳手架工程。

(6)拆除、爆破工程。

(7)其他。如:采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程等。

4.塔式起重機的安裝流程:①基礎的制作與安裝。②安裝塔身。③安裝頂升套架。④安裝回轉支撐。⑤安裝塔司節和司機室。⑥安裝塔尖。⑦安裝平衡臂。⑧安裝起重臂。⑨安裝鋼絲繩和電器裝置。⑩調試。

5.施工組織設計的編制依據是:

(1)與工程建設有關的法律、法規文件。

(2)國家現行有關標準和技術經濟指標。

(3)工程所在地去行政主管部門的批準文件,建設單位對施工的要求。

(4)工程施工合同或招投標文件。

(5)工程設計文件。

(6)工程施工范圍內的現場條件,工程地質及水文地質,氣象等自然條件。

(7)與工程有關的資源供應情況。

(8)施工企業的生產能力、機具設備狀況、技術水平等。

考后發布>>2020年注冊安全工程師考試真題及答案解析

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