3.1加強配電網結構改造
通過增加二次變電站之間的聯絡線路，實行分段控制和更換導線截面，提高轉供能力，從而達到少停電提高供電可靠性的目的。近年來，濟寧局屬各供電局進行了一系列的配電線路改造，導線截面、電桿等均有不同程度質的改善，城區配網線路實現帶電負荷轉移。如果兩個二次變電站之間具備3～4條聯絡線路，即可轉載 1／2負荷的目的。另外，增設主干線路的聯絡開關、分支開關、高壓用戶的分支開關實現定值整定的保護措施。這樣有利于最大限度地縮小停電范圍。
3.2改革停電檢修制度
每年度的配電線路檢修停電，是造成停電時戶數較多的原因之一。因此，有必要對年度檢修停電的作業項目安排和停電是否科學合理進行分析和探討。配電線路的檢修，應根據實際運行情況存在的缺陷多少、工作量大小等靈活處理。如果某條線路工作量大，需要停電時間長，應該單獨計劃停電時間，而使其它多數常規作業的線路提高送電量。從歷年兗州局配電線路檢修停電時間來看，屬于二次變電站的設備停電時間，一般每次停電一個白天(約10h)。而配電線路檢修作業，一般半天左右就可完成任務，如無改造任務，僅處理缺陷3～5h作業是可以滿足的。而送電線路(110kV)大多數是雙回線供電，對變電站無影響。那么配電線路定檢停電時間可以說是受變電設備檢修時間長短的制約是主要的。
3.2.1停一運一方案通過母聯開關，只停電檢修預試一臺變壓器及其附屬設備，另一臺照樣運行，送出全部負荷或利用10kV分段母線送出至少1/2負荷，這樣就較常規全停電檢修減少1/2的工作量，從而減少1/2以上的停電時間。剩下的另一半檢修任務，下一次停電完成。該方案特點是變一次作業為兩次，檢修工作是在帶電場地進行，需要加強監護措施。
3.2.2兩臺主變全停只安排與變壓器有直接關系的檢修預試項目，其它項目在送電后可通過刀閘與帶電母線脫離，在不影響正常運行情況下單獨進行。該方案特點是：削減原來一次停電作業量，但以后的作業也是在帶電的場地進行，同樣需要加強安全監護；另一方面，還要求該變電站的主變、斷路器等設備的檢修預試周期同步，避免重復停電。3.2.3通過變電站之間的聯絡線路互相轉供負荷該方案視城網建設的狀況而定，如果每個變電站10kV間都具備3～4條聯絡線路(每條轉供300A左右)，而且導線截面達到185--240mm2，即可達到變電站一臺主變停運，而配電線路不停電或基本不停電的目的，從而可減少停電時戶
3.3提高設備質量縮短檢修時間 考試大－全國最大教育類網站(www．Examda。com)
新建變電站的斷路器應選質量好、可靠性高、少維護和少檢修的開關設備，如GIS、SF6、真空開關、全封閉式電器等。10kV出線開關盡可能采用真空開關，開發區內重點變電站可以已引進設備為主。對老式的少油開關，遮斷容量不足的開關，有條件地逐步以真空開關替代。大力推廣開關柜及封閉式電器，提高設備的運行可靠性。有條件的地方逐步推行帶電檢測裝置，如氧化鋅避雷器的帶電檢測、紅外線測溫儀測量設備溫度、變壓器的帶電檢測、開關的帶電檢測裝置等。配電網方面，逐步采用環網結線和環網開關，首先考慮配電線路自動化，當發生故障后能自動隔離故障區段，自動恢復對非故障區段的供電。配電導線在開發區內采用電纜，其它市區部分有條件的也改用電纜并逐步推廣采用絕緣導線，近郊及遠郊仍可以架空導線為主。同時要推廣使用故障指示器，縮短故障尋找時間。要據實際負荷情況配置配變容量，縮小供電半徑，逐步推廣箱式變。減少配變檢修對用戶的影響。
4結論
4.1影響城市配電系統用戶供電可靠性的供電設施，按設備分類有變電類和線路兩大類：變電部分有互感器、各種開關(包括隔離開關)、避雷器、保護、自動裝置及其它設備等；線路類有架空及電纜線路、柱上開關等。另外開閉所和配電室部分有斷路器、熔斷器、自動補償裝置等。4.2影響城市配電系統用戶供電可靠性的技術原因有設備過載損壞、局部過熱、漏油、熔斷、傾斜、空氣污染、進水、燒損、爆炸、腐蝕、松動、斷裂、擊穿、絕緣不良、短路、接地、污閃、誤動、拒動、斷線、閃絡、斷股、倒桿(塔)、沉陷等。4.3影響城市配電系統用戶供電可靠性的責任原因有：設計缺陷、產品質量及安裝不良、檢修不良、運行維護不當、設備失修、超役運行、小動物事故、用戶影響、自然災害、老化、規程不當、各種檢修、交通運輸、盜竊、破壞、人員過失、樹木生長或傾倒、市政建設、配網限電、用戶臨時申請停電等。4.4提高城市配電系統供電可靠性的途徑和措施應主要從加強城網結構改造，采用高質量設備，縮短檢修時間，盡可能采用帶電作業、改革停電檢修制度，推廣“狀態檢修”辦法等。
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