考點(diǎn)一、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故和安全技術(shù)★★★
考點(diǎn) | 要點(diǎn) |
|---|---|
使用安全管理 | （1）年度檢查。停用1年以上、發(fā)生重大車輛事故等的車輛，使用前都應(yīng)做全面檢查。 （2）每月檢查。①安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常；②重要零部件（吊具、貨叉、鏟、斗及輔具）的狀態(tài)；③電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能；④動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。 【注】停用一個(gè)月以上的車輛，使用前也應(yīng)做檢查。 （3）每日檢查。各類安全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置的安全狀況 |
安全裝置技術(shù)要求 | （1）高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。 |
叉車安全操作技術(shù) | （1）當(dāng)物件重量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。 （2）叉裝時(shí)，物件應(yīng)靠近起落架，其重心應(yīng)在起落架中間。 （3）物件提升離地后，應(yīng)將起落架后仰，方可行駛。 （4）兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)。 （5）不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨。 （6）叉車在叉取易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)，應(yīng)采用安全繩加固，必要時(shí)，應(yīng)有專人引導(dǎo)。 （7）以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。嚴(yán)禁在易燃、易燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)。 （8）嚴(yán)禁貨叉上載人。駕駛室除規(guī)定的操作人員外，嚴(yán)禁其他任何人進(jìn)入或在室外搭乘。 |
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真題演練
【2023】場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故不但會(huì)造成車輛的損失和人員的傷亡，還會(huì)影響正常生產(chǎn)秩序，因此必須采取有效的安全技術(shù)和安全管理措施，達(dá)到事故預(yù)防的目的。下列針對(duì)場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安全措施中，屬于應(yīng)急措施的是（）。
A. 做好機(jī)動(dòng)車輛的定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患
B. 加強(qiáng)對(duì)操作人員的教育和培訓(xùn)，提高操作技術(shù)能力
C. 加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)倒車、裝卸作業(yè)，夜間行車等環(huán)節(jié)的管理
D. 事故后迅速停車、積極搶救傷者，迅速向主管部門報(bào)告
B選項(xiàng)屬于日常的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的安全隱患意識(shí)不屬于應(yīng)急措施；
C選項(xiàng)屬于應(yīng)對(duì)管理措施，不屬于應(yīng)急措施。
【2022】場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故會(huì)造成車輛的損失和人員傷亡，其原因有多種，其中制動(dòng)系統(tǒng)故障是導(dǎo)致事故的主要原因之一。下列非公路用旅游觀光車輛制動(dòng)系統(tǒng)的要求中，正確的是（）。
A. 行車制動(dòng)應(yīng)作用在觀光車輛的后車輪上，行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立
B. 行車制動(dòng)應(yīng)采用單管路，行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力應(yīng)不大于700N
C. 駐車制動(dòng)應(yīng)通過電氣裝置把工作部件鎖止，駕駛員在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)
D. 有車廂的觀光車，車廂應(yīng)有制動(dòng)功能，該功能可以由觀光車上的駕駛員方便實(shí)現(xiàn)
【2022】叉車是工廠和物流企業(yè)廣泛應(yīng)用的搬運(yùn)機(jī)械，各運(yùn)行系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置的正確設(shè)置是其安全可靠運(yùn)行的重要保證。下列叉車運(yùn)行系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置設(shè)置的要求中，正確的是（）。
A. 內(nèi)燃叉車在傳動(dòng)裝置處于離合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
B. 座駕式車輛的駕駛員位置上，應(yīng)當(dāng)配備安全帶等防護(hù)約束裝置
C. 蓄電池叉車應(yīng)設(shè)置能自動(dòng)復(fù)位、切斷總控制電源的緊急斷電開關(guān)
D. 蓄電池叉車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用單線制，保證良好絕緣
【2022】叉車，蓄電瓶車及非公路用旅游觀光車是常見的廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，近年來，因違反廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作流程發(fā)生的事故較多，下列叉車及觀光車安全操作的要求中，正確的是（ ）。
A. 當(dāng)物件重量不明物體時(shí)，應(yīng)將其叉起離地面150mm確認(rèn)無超載后方可作業(yè)
B. 不得單叉作業(yè)和使用叉車頂獲或拉貨，嚴(yán)禁兩輛叉車同時(shí)對(duì)一輛貨車裝載貨物
C. 觀光車靠近高站臺(tái)行駛時(shí)，車身與站臺(tái)的間隙至少為觀光車輪胎的寬度
D. 駕駛觀光車在坡道上面要掉頭時(shí)，應(yīng)注意雙向來車，并由專人指揮
B錯(cuò)誤。兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)。
D錯(cuò)誤。觀光車不應(yīng)在坡面上掉頭，不應(yīng)橫跨坡道運(yùn)行。
【2022】某單位的內(nèi)燃叉車高壓油管老化，維修人員購(gòu)置了油管進(jìn)行了更換，叉車在作業(yè)時(shí)，油管突然破裂，貨物隨即掉落，造成貨物損壞，經(jīng)調(diào)查，更換高壓油管時(shí)壓強(qiáng)度不符合要求，根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSO81-2022）高壓油管耐壓程度應(yīng)不小于液壓回路工作壓力的（ ）。
A. 1.5倍
B. 2.0倍
C. 3.0倍
D. 2.5倍
【2023】叉車及非公路旅游觀光車是常見的場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，在其使用中必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，下列叉車及非公路旅游觀光車的安全要求中，正確的是 （）。
A. 任何情況下，觀光車駕駛員不得在方向盤的極限位置起步
B. 叉車叉裝重量不明的物件時(shí)，應(yīng)叉離地面100mm檢查穩(wěn)定
C. 叉車使用過程中，嚴(yán)禁兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車
D. 觀光車行駛中，駕駛員應(yīng)對(duì)離合器和制定器進(jìn)行檢查
【2024】某企業(yè)使用3t叉車裝載箱型貨物，叉車舉升到高點(diǎn)時(shí)貨物掉落，砸中司機(jī)肩部。經(jīng)調(diào)查分析，叉車安全保護(hù)部件缺失，是造成司機(jī)受傷的主要原因。按規(guī)定起升高度超過1.8m的叉車，必須設(shè)置保護(hù)司機(jī)的安全部件是（??）。
A. 護(hù)頂架
B. 擋貨架
C. 貨物穩(wěn)定器
D. 穩(wěn)定支腿
【2023】場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛屬于特種設(shè)備，其安全保護(hù)裝置及主要部件的試驗(yàn)、檢測(cè)等都非常重要，關(guān)于場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛主要部件性能試驗(yàn)的說法，正確的有( )。
A. 高壓膠管需進(jìn)行耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等
B. 控制車輛行駛方向的轉(zhuǎn)向器，需進(jìn)行極限拉伸載荷和動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)
C. 對(duì)起升高度超過1.8m的叉車，其護(hù)頂架只需進(jìn)行靜態(tài)載荷試驗(yàn)
D. 叉車貨叉梁上的L形承載裝置，需進(jìn)行重復(fù)加載的載荷試驗(yàn)
E. 起升貨叉架的鏈條，需進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)
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