三、案例分析問答題

26、背景資料

B公司是位于H市Q工業園區的軌道裝備制作企業，占地面積10萬m2。建筑面積4萬m2，現有員工420人，為了滿足企業發展需要，提高產能和產品質量，B公司于2021年在廠區北側新建一個2萬m2的結構性涂裝車間，涂裝車間廢水經過公司污水處理站處理后，排入市政管網。

涂裝車間工藝流程為：上件——前處理——流平——噴底漆——烘干——噴面漆——烘干——下件。工藝布局為：上件室、前處理室、流干室、1烘干室、面漆室、2烘干室、下件室。

涂裝前處理：在前處理室采用拋丸除銹處理工藝，清理機構件表面積氧化皮，消除焊接產生的內應力，前處理產生的含塵廢氣經旋風式除塵器和濾筒式除塵器過濾后，經過15m高的管道排放。

流平處理：在前處理的結構件表面刮膩子、打磨、拋光，流平處理產生的粉塵經袋式除塵器收集過濾后釋放。

噴漆作業：包括噴底漆和面漆，采用油性漆，分別在底漆室和面漆室進行，室內采用局部通風方式， 產生的廢氣經過吸附閥過濾后排放。

烘干作業：1烘干室和2烘干室采用熱風對流方式烘干，熱源來自于天然氣加熱爐，室內采用局部通風方式，產生的廢氣經過吸附過濾后排放。

調漆室、底漆室、面漆室、1烘干室和2烘干室內分別裝有可燃氣體報警器和二氧化碳自動滅火系統。

2022年12月10日，因面漆室可燃氣體報警器故障，臨時把調漆室可燃氣體報警器拆下安裝到面漆室。

2022年12月16日，底漆室和1烘干室廢氣排放系統故障，B公司隨即委托C公司對廢氣排放系統進行維修改造，12月20日上午，C公司維修人員甲、乙、丙三人進入B公司開展維修作業，當天14時，Q工業園區安全科對B公司進行安全檢查時發現，B公司的高壓電工甲電工證過期，B公司未對污水處理站等有限空間進行辨識并建立臺賬，B公司未與C公司簽訂安全管理協議，B公司未對C公司的維修改造過程進行監督檢查，C公司維修人員乙高處作業未系安全帶，Q工業園區安全科認定存在重大事故隱患。要求立即停產整頓。

根據以上場景，回答下列問題(共22分)

1.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441),辨識B公司涂裝車間可能存在的事故類別。

2.對B公司涂裝車間的上下件室、前處理室、流平室、底漆面漆室、烘干室、調漆室進行爆炸性危險區域劃分。

3.簡述B公司噴涂作業安全操作要求。

4.根據《工貿企業重大事故隱患判定標準》，辨識B公司存在的重大事故隱患。

27、背景資料

E公司是位于R省S市T縣的一家大型物流企業。現有員工520人，廠區分為工作區和生活區。工作區內有庫房、堆場、裝卸場、集裝箱場和鐵路專用線。庫房內有2臺50t的雙梁橋式起重機。其操控系統既可電動驅動，也可手動驅動，裝卸場內有2臺100t的門式起重機，集裝箱場站有2臺45t的正面吊。

2020年開始，E公司將起重機定期檢查的維保工作委托給D公司。雙方簽訂了定期檢查和維保服務合同以及安全管理協議，約定每月定期對起重機進行安全檢查和維保。2020年1月~12月，D公司在檢查和維保期間，經常出現檢查和維保走形式，起重機故障多發等情況。2021年1月1日起，E公司終止了D公司檢查和維保服務。

2021年。E公司發生一起起重傷害事故，造成2人死亡，1人重傷，直接經濟損失2100萬元。事故經過如下：2021年6月12日9時10分。雙梁橋式起重機司機甲、指揮乙、司索工丙、丁、戊等5人在未制定大型物件起吊方案的情況下，開始進行大型鑄件吊運前的捆綁工作，對吊件棱角等部位未采取保護措施，9時40分，司機甲接收到乙的指揮信號后，開始操作起重機吊運大型鑄件至儲存區域，9時45分，運行中的起重機突然發出一聲巨響，起重機鋼絲繩卷筒斷裂，吊鉤和吊物砸向下方的司索工丙、丁，失控的鋼絲繩甩向正在吊物旁進行焊接作業的焊工己及附近氧氣瓶，氧氣瓶被拋起并砸到大型鑄件棱角后爆炸，事故造成丙當場死亡，丁送醫途中死亡、己重傷。

事故調查發現，E公司未嚴格執行國家、行業關于起重機械安全的相關法律法規和標準規定，起重機電動驅動與手動驅動相互間未設置連鎖保護，起重機鋼絲繩卷筒壁磨損嚴重且在斷裂處出現陳舊裂紋，乙違反起重作業”十不吊“要求，未及時糾正司索工站位錯誤;丙、丁的《特種設備作業證 》已過復審期且未進行復審，未見起重機設備日常檢查記錄、未見起重機的定期檢驗報告;作業現場未見相關安全標志標識等。

E公司針對事故調查發現的問題進行了安全整改，并組織全體員工進行了事故反思和警示教育。

根據以上場景，回答下列問題(共22分)

1.辨識該大型鑄件吊裝過程中存在的不安全因素。

2.簡述E公司與D公司簽訂的安全管理協議中，E公司應履行的安全生產職責。

3.簡述起重機每天作業前應進行檢查的主要的內容。

4.指出該起事故調查的組織者并列出事故調查報告的主要內容。

28、背景資料

F公司是一家生產低溫和常溫的奶制品的食品企業，現有員工280人，下設生產部，工程部，銷售部，安全管理部，綜合部和質量部，F公司有氨制冷車間和危險化學品庫，制冷車間內液氨儲罐，氨制冷壓縮機，冷凝器之間通過不同管徑的壓力管道(GCI等級)相連接。

F公司危險化學品庫分為3個獨立的庫房，分別為過氧乙酸庫房，硝酸庫房和氫氧化鈉庫房。

F公司液氨儲存量60t，構成2級危險化學品重大危險源，公司為液氨建立了重大危險源檔案，并向當地應急管理部門進行了備案。

2022年2月，按照壓力管道定期檢驗要求，F公司組織對氨制冷間壓力管道進行了全面檢查，具體情況如下：

(1)供液氨管道耐壓強度校核不合格;

(2)排氣管道存在未焊透的嚴重缺陷;

(3)管道外壁錯邊量小于公稱厚度的20%且不大于3mm;

(4)管道安裝位置不符合要求;受條件限制無法調整，對管道安全運行影響較大;

(5)管道材質不明，但未查出新生缺陷，且強度校核合格;

(6)管道本身原因耐壓試驗不合格;

(7)管道支吊架出現異常;

(8)管道組成件出現變形，但不影響使用;

(9)管道閥門砂眼，經堵漏后仍有輕微泄漏，但不影響使用。

根據檢查結果，對照《壓力管道定期檢驗規則—工業管道》(TSG D7005)中壓力管道安全狀況分級標準，F公司對氨制冷車間壓力管道進行了分級。

2022年3月，F公司因產能擴大，消毒用酒精量增加，計劃在原危險化學品庫旁建設一座200m2危險化學品庫房，用于存放酒精。

2022年5月，按照設計方案及圖紙要求，F公司完成了酒精庫房的消防設施，靜電導出裝置，電氣線路及照明，遠程監控及報警裝置，排風設施，導流及應急收集設施安裝，并對地面進行了防漆處理，配置了應急物資等，驗收后投入使用。

因使用需要，F公司在酒精庫房內劃出一塊區域，設置了分裝區并安裝了分裝設備，將每桶50kg的酒精分裝到2500ml的噴壺內。

2022年7月5日，當天最高氣溫40℃，13時許，地表溫度超過70℃，裝有2000kg酒精(40桶，每桶50kg，乙醇含量95%)的貨車運達酒精庫，庫房管理員甲核實了相關手續，對車輛進行了安全檢查，并穿戴好防護用品，隨后開始酒精入庫作業，因天氣炎熱，為提高入庫效率，甲從成品車間調用一輛柴油叉車，將貨車車上的酒精叉運到酒精庫房內，當日正值酒精庫房內電氣線路檢修，排風機未能啟動，為了節省空間。酒精庫房內每個堆垛的面積按照20m2進行碼放，保持跺與墻的距離為30cm，跺與跺的距離為50cm。

15時，安全管理部員工乙現場檢查時發現：過氯乙酸庫房內過氯乙超量，存在安全隱患，于是，甲將單桶重25kg的10桶過氯乙酸轉運至酒精庫房內儲存。

2023年5月，為加強和規范應急管理工作，F公司明確由安全管理部負責編制應急預案，任命安全管理部部長為預案編制小組組長，安全管理部其他員工為組員，預案編制小組從同行企業復制了一份類似的應急預案，在對單位名稱，組織機構、聯系方式等要素進行修改后，由預案編制小組組長直接簽發。

根據以上場景，回答下列問題(共26分)

1.簡述液氨的重大危險源檔案應包括的主要內容。

2.辨識氨制冷車間壓力管道安全登記狀況屬于4級的情形。

3.分析酒精裝卸和儲存過程中存在的安全隱患。

4. 指出F公司在應急預案編制中存在的問題。

5. 簡述新建酒精庫房應設置的防爆技術措施。