30、 在搭接網絡計劃中，工作之間的搭接關系是由(    )決定的。
A、工作的持續時間          
B、工作的總時差
C、工作之間的時間差值    
D、工作的間歇時間
答案:C
解題要點: 在搭接網絡計劃中，工作之間的搭接關系是由相鄰兩項工作之間的不同時距決定的。所謂時距，就是在搭接網絡計劃中相鄰兩項工作之間的時間差值。

31、 若尚有總時差為(    )，則不會影響工期。
A、正值    
B、負值    
C、零    
D、零或正值
答案:D

32、下圖所示單代號網絡圖，其計算工期為(    )天。
A、16      
B、17      
C、18    
D、19

答案:D

33、當采用非勻速進展橫道圖比較法時，如果表示實際進度的橫道線起點落在計劃橫道線起點的右側，則二者之間的差距表示工作(    )。
A、實際早開工的時間        
B、實際晚開工的時間
C、超額完成的工作量        
D、拖欠的工作量
答案:B
解題要點:對這類變花樣的題要看清題意。

34、在某工程網絡計劃中，已知工作M沒有自由時差，但總時差為5天，監理工程師檢查實際進度時發現該工作的持續時間延長了4天，說明此時工作M的實際進度(    )。
    A、既不影響總工期，也不影響其后續工作的正常進行
    B、不影響總工期，但將其緊后工作的開始時間推遲4天
    C、將使總工期延長4天，但不影響其后續工作的正常進行
    D、將其后續工作的開始時間推遲4天，并使總工期延長1天
答案:B

35、在下列實際進度與計劃進度比較方法中，可判定某項工作進度偏差并能預測該偏差對工程總工期影響程度的方法是(    )。
A、前鋒線比較法            
B、S形曲線比較法
C、勻速進展橫道圖比較法     
D、非勻速進展橫道圖比較法
答案:A

36、在工程網絡計劃執行過程中，監理工程師檢查實際進度時發現只有某工作進度拖延△，且△已超過該工作的自由時差，則(    )。
    A、不影響其后續工作和工程總工期
    B、不影響其后續工作，但影響工程總工期
    C、影響其后續工作，且可能影響工程總工期
    D、影響其后續工作和工程總工期
答案:C
解題要點: 因△已超過其自由時差，偏差值可能小于總時差，也可能大于總時差，當大于總時差時，將對工期產生影響。因此，影響其后續工作，且可能影響工程總工期；應注意的關鍵詞“可能”。

37、在工程施工過程中，監理工程師檢查實際進度時發現工作M的總時差由原計劃的5天變為-2天，則說明工作M的實際進度(    )。
A、拖后2天，影響工期2天     
B、拖后5天，影響工期2天
C、拖后7天，影響工期2天     
D、拖后7天，影響工期7天
答案:C