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08年監理工程師考試進度控制練習題四

來源:233網校 2007年11月29日

12、用橫道圖表示的建設工程進度計劃,一般包括兩個基本部分,即()。
A、左側的工作名稱和右側的橫道線
B、左側的橫道線和左側的工作名稱
C、左側的工作名稱及工作的持續時間等基本數據和右側的橫道線
D、左側的橫道線和右側的工作名稱

13、在某工程網絡計劃中,已知工作P的總時差和自由時差分別為5天和2天,監理工程師檢查實際進度時,發現該工作的持續時間延長了4天,說明此時工作P的實際進度( )。
A、既不影響總工期,也不影響其后續工作的正常進行
B、不影響總工期,但將其緊后工作的最早開始時間推遲2天
C、將其緊后工作的最早開始時間推遲2天,并使總工期延長1天
D、將其緊后工作的最早開始時間推遲4天,并使總工期延長2天

14、某工作的最早開始時間為第17天,其持續時間為5天。該工作有三項緊后工作,它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天,則該工作的自由時差為()天。
A、13
B、8
C、5
D、3

15、在網絡計劃工期優化過程中,當出現兩條獨立的關鍵線路時,應選擇的壓縮對象分別是這兩條關鍵線路上()的工作。
A、持續時間最長
B、資源消耗最多
C、直接費用率最小
D、直接費最少

16、下列描述單代號網絡計劃正確的是()。
A、箭線表示工作及其進行的方向,節點表示工作之間的邏輯關系
B、節點表示工作,箭線表示工作進行的方向
C、箭線表示工作及其進行的方向,節點表示工作的開始或結束
D、節點表示工作,箭線表示工作之間的邏輯關系

17、當采用非勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時,如果同一時刻橫道線上方累計百分比大于橫道線下方累計百分比,表明()。
A、實際少投入的時間
B、進度超前的時間
C、實際進度拖后
D、實際多投入的時間

18、在工程網絡計劃執行過程中,當某項工作實際進度出現的偏差超過其總時差,需要采取措施調整進度計劃時,首先應考慮( )的限制條件。
A、緊后工作最早開始時間
B、后續工作最早開始時間
C、各關鍵節點最早時間
D、后續工作和總工期

19、工程項目年度計劃中不包括的內容是()。
A、投資計劃年度分配表
B、年度計劃項目表
C、年度建設資金平衡表
D、年度設備平衡表

20、在某大型建設項目施工過程中,由于處理地下文物造成工期延長后,所延長的工期()。
A、應由施工單位承擔責任,采取趕工措施加以彌補
B、經監理工程師核查證實后應納入合同工期
C、經監理工程師核查證實后,其中一半時間應納入合同工期
D、不需監理工程師核查證實,直接納入合同工期

21、在工程網絡計劃中,工作M的最早開始時間為第28天,其持續時間為9天。該工作有三項緊后工作,它們的最遲開始時間分別為第40天、第43天和第48天,則工作M的總時差為()天。
A、20
B、11
C、3
D、12

22、當利用S型曲線進行實際進度與計劃進度比較時,如果實際進展點落在計劃S型曲線的左側,則通過比較可以獲得的信息是()。
A、工程項目實際進度拖后的時間
B、工程項目中各工作超額完成的任務量
C、工程項日實際進度超前的時間
D、工程項目中各工作拖欠的任務量

23、影響建設工程進度的不利因素中()是最大的干擾因素。
A、人為因素
B、技術因素
C、資金因素
D、機具因素

24、某分部工程由三個施工段組成,組織等節奏流水施工,已知施工過程數為4,流水節拍為2天,間歇時間之和為2天,則工期為()天。
A、8
B、10
C、12
D、14

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