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2014年監理工程師考試《三控》模擬試卷(2)(進度控制部分)

來源:233網校 2014年4月24日
導讀:
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一、單項選擇題(每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、 在工程網絡計劃執行過程中,如果某項工作實際進度拖延的時間超過其自由時間差,則該工作(  )。
A.必定影響其緊后工作的最早開始時間
B.必定變為關鍵工作
C.不會影響其后續工作的正常進行
D.不會影響工程總工期


2、 在工程網絡計劃中,關鍵線路是指(  )的線路。
A.雙代號時標網絡計劃中無波形線
B.單代號搭接網絡計劃中時距總和最大
C.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成
D.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成


3、 在下圖所示雙代號時標網絡計劃中,如果A、H、K三項工作共用一臺施工機械而必須順序施工,則在不影響總工期的前提下,該施工機械在現場的最小閑置時間是(  )周。

A.1
B.2
C.3
D.4


4、 監理工程師受業主委托控制物資供應進度的主要工作內容之一是(  )。
A.編制物資供應計劃
B.辦理進出口許可證等有關事宜
C.決定物資供應分包方式
D.安排物資訂貨

5、 在雙代號網絡計劃中。當計劃工期等于計算工期時,如果某項工作的開始節點和完成節點均為關鍵節點,則該工作(  )。
A.一定為關鍵工作
B.自由時差必然為零
C.總時差必然為零
D.總時差和自由時差必然相等


6、 已知某鋼筋工程每周計劃完成的工程量和第l—4周實際完成的工程量見下表,則截止第4周末工程實際進展點落在計劃S曲線的(  )。

A.左側,表明此時實際進度比計劃進度拖后60t
B.右側,表明此時實際進度比計劃進度超前60t
C.左側,表明此時實際進度比計劃進度超前50t
D.右側,表明此時實際進度比計劃進度拖后50t


7、 某工程單代號網絡計劃如下圖所示,其關鍵線路有(  )條。

A.1
B.Z
C.3
D.4


8、 建造類施工過程是指(  )。
A.將建筑材料、各類構配件、成品、制品和設備等運到工地倉庫或施工現場使用地點的施工過程
B.在施工對象的空間上直接進行砌筑、安裝與加工,最終形成建筑產品的施工過程
C.為了提高建筑產品生產的工廠化、機械化程度和生產能力而形成的施工過程
D.為了滿足人民的各種社會需求而形成的施工過程


9、大型建設項目總進度目標論證的核心工作是通過編制(  )論證總進度目標實現的可能性。
A.總進度計劃
B.總進度綱要
C.階段進度計劃
D.階段進度綱要


10、 在建設工程進度監測過程中。現場實地檢查工程進展情況屬于(  )的主要方式。
A.實際進度與計劃進度的對比分析
B.實際進度數據的加工處理
C.進度計劃執行中的跟蹤檢查
D.實際進度數據的統計分析


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