31、對于高速公路及一級公路表面層瀝青混合料用粗集料質量技術要求，下列說法不正確的有(　)。

A、吸水率不大于2%

B、堅固性不大于12%

C、軟石含量不大于5%

D、針片狀顆粒含量(混合料)不大于15%

          32、(　)又稱橋跨結構，是跨越河流、山谷或構筑物等障礙的主要結構，直接承受自重荷載、車輛、人員和其他活載等。

A、下部結構

B、支座

C、上部結構

D、附屬構造物

         33、塑性指數為15～20的黏性土以及含有一定數量黏性土.的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩定。對于石灰穩定土集料的壓碎值要求，說法不正確的是(　)。

A、一般公路的底基層不大于40%

B、高速公路和一級公路的底基層、二級以下公路的基層不大于35%

C、二級公路的基層不大于30%

D、對于二級和二級以下公路面層不大于50%

          34、下列針對預應力混凝土施工過程中的壓漿工序，說法正確的是(　)。

A、水灰比一般在0.4～0.45之間，所用水泥齡期不超過三個月

B、使用經監理工程師認可的減水劑，百分比無須再次經過監理工程師同意

C、水泥漿內可摻入膨脹劑

D、壓漿時，每一工作班應留取不少于1組試樣，標準養生14d

          35、下列不屬于粉煤灰路堤填筑應符合的規定是(　)。

A、大風或氣溫低于0℃時不宜施工

B、有顯著差別的灰源應分別堆放，分段填筑

C、路堤高度超過6m時，可在路堤中部設置土質夾層

D、粉煤灰路堤應進行包邊防護，包邊土應與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m

          36、對于路面基層(底基層)施工階段的質量控制，石灰土穩定砂礫基層、水泥石灰穩定土基層施工中的養生過程，以下說法不正確的是(　)。

A、每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，需靜置一天開始進行養生

B、應用濕砂進行養生

C、用砂覆蓋時，砂層應厚7～10cm

D、在整個養生期間都應使砂保持潮濕狀態

          37、對于瀝青混合料配合比設計中瀝青混合料組成及各參數，確定設計級配范圍，根據公路等級和施工設備的控制水平確定設計級配范圍上限和下限的差值，設計級配范圍上限、下限差值，通常情況下對4.75mm和2.36mm通過率的范圍差值宜小于(　)%。

A、10

B、11

C、12

D、13

          38、下列不屬于路面面層基本性能的是(　)。

A、結構強度

B、不透水

C、水穩定性

D、擴散應力

          39、當車輪行駛在路面上，整個水泥混凝土路面會起抵抗作用，不使路面產生較大的彎曲變形，當車輪駛過后又重新恢復原來的形狀。這種性質的路面，又稱為(　)。

A、剛性路面

B、強性路面

C、硬性路面

D、抗壓性路面

          40、施工組織總設計是以隧道為編制對象，一般在初步或擴大初步設計被批準后，由(　)領導下進行編制。

A、工程處的技術負責人

B、單位工程的技術人員

C、企業的總工程師

D、企業的法人