【案例8】
一、背景
某機(jī)電工程包含5個單位工程，分別由A單位和B單位承擔(dān)施工任務(wù)。進(jìn)入工程后期，5個單位工程中，有4個已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，B單位承擔(dān)的空壓站單位工程完成系統(tǒng)壓力試驗，正在進(jìn)行單機(jī)試運行。壓縮機(jī)安裝檢查合格后，其運行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)要求，經(jīng)建設(shè)單位和B單位現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運行。
由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動試運行，并決定把5個單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動試運行，未進(jìn)行中間交接的空壓站工程中沒有完成單機(jī)試運行的設(shè)備在聯(lián)動試運行中一次進(jìn)行考核，在聯(lián)動試運行后補辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織聯(lián)動試運行方案編寫，試運行組織建立，試運行物資準(zhǔn)備，設(shè)備潤滑油（脂）加注，過濾網(wǎng)（器）裝設(shè)，安全、消防設(shè)施完善等準(zhǔn)備工作，認(rèn)為試運行條件已具備。
聯(lián)動試運行過程中，A公司承擔(dān)的泵房工程中，1臺離心泵軸承溫度超標(biāo)，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運行操作工人臨時找了A公司現(xiàn)場守衛(wèi)人員斷開這兩臺泵的電源進(jìn)行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，B單位已辦理中間交接手續(xù)的一合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。
二、問題
1．未進(jìn)行單機(jī)試運行或未辦理中間交接的單位工程中納入聯(lián)動試運行一并進(jìn)行試運行考核的做法是否正確?說明理由。
2．聯(lián)動試運行還應(yīng)進(jìn)一步完善哪些方面的準(zhǔn)備工作?
3．指出A公司承擔(dān)的離心泵在聯(lián)動試運行中出現(xiàn)問題時操作人員的正確做法。
4．合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?該質(zhì)量問題應(yīng)按哪種方式處理?
5．受介質(zhì)影響不能參與聯(lián)動試運行的壓縮機(jī)B單位應(yīng)采取哪些技術(shù)措施?
三、233網(wǎng)校講師答案：
1．不正確。聯(lián)動試運行范圍內(nèi)設(shè)備單體試運行全部完成并合格是聯(lián)動試運行的條件，未進(jìn)行單體試運行的設(shè)備（機(jī)組），沒有對其制造、安裝質(zhì)量進(jìn)行考核，可能存在的缺陷未能被發(fā)現(xiàn)和消除，會造成聯(lián)動試運行出現(xiàn)問題或事故。中間交接是單體試運行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運行的標(biāo)志點，目的是解決施工單位尚未將工程整體交工之前，建設(shè)或生產(chǎn)單位有權(quán)對部分工程進(jìn)行試運行作業(yè)的問題。未中間交接的工程不便于生產(chǎn)操作人員進(jìn)入裝置，進(jìn)行聯(lián)動試運行的生產(chǎn)程序，在程序上是錯誤的。
2．還應(yīng)進(jìn)一步完善的準(zhǔn)備工作有：
（1）B單位還應(yīng)完成空壓站設(shè)備單體試運行工作，并辦理中間交接手續(xù)；
（2）建設(shè)單位還應(yīng)編制生產(chǎn)操作規(guī)程，聯(lián)動試運行方案和生產(chǎn)操作規(guī)程應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)；
（3）建設(shè)單位還應(yīng)建立生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和制定崗位責(zé)任制，試運行人員應(yīng)通過安全生產(chǎn)考試并合格；
（4）試運行人員還應(yīng)熟悉聯(lián)動試運行方案和操作規(guī)程，能進(jìn)行正確操作，保修人員就位。
3．按照聯(lián)動試運行的規(guī)定，試運行人員必須是培訓(xùn)考試合格，按建制上崗，無關(guān)人員不得進(jìn)入聯(lián)動試運行劃定區(qū)域。試運行操作工人臨時找的A公司現(xiàn)場守衛(wèi)人員，屬于與試運行無關(guān)的人員，達(dá)不到上述試運行人員的條件和規(guī)定。正確做法是，2臺水泵運行出現(xiàn)問題時，操作人員應(yīng)及時向試運行組織報告，由試運行組織安排A公司有資格的試運行保障人員進(jìn)行處理。
4．合金鋼管道焊口泄漏是施工質(zhì)量問題，責(zé)任應(yīng)由B單位承擔(dān)。中間交接不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應(yīng)負(fù)的責(zé)任，且質(zhì)量責(zé)任是終身制，因此應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)并在限期內(nèi)整改。該質(zhì)量問題應(yīng)按修補方式處理，從施工質(zhì)量問題及事故處理方式的規(guī)定分析，合金鋼管道焊接質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求，存在一定缺陷，通過修補可達(dá)到要求，且不影響使用功能和外觀要求。
5．確因受介質(zhì)（原料）限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運行的壓縮機(jī)，不能參加聯(lián)動試運行，因為聯(lián)動試運行與單體試運行均是采用空氣或水作為介質(zhì)，解決不了介質(zhì)（原料）的問題，應(yīng)留待負(fù)荷試運行階段用規(guī)定介質(zhì)（原料）進(jìn)行試運行。B單位應(yīng)采取的技術(shù)措施是：用盲板將壓縮機(jī)與聯(lián)動試運行系統(tǒng)進(jìn)行隔離；切斷壓縮機(jī)動力源；試運行系統(tǒng)若被隔斷，可在壓縮機(jī)旁安裝臨時旁通管路予以連通。
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