11、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于（　　）分為優(yōu)良。
A．80
B．85
C．90
D．95
12、下列作用中，屬于偶然作用的有（　　）。
A．水浮力
B．風(fēng)力
C．車輛荷載
D．地震作用
13、在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到（　　）以上時(shí)方可進(jìn)行拱上建筑施工。
A．80%
B．60%
C．70%
D．90%
14、在我國(guó)高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是（　　）。
A．三輥軸機(jī)組鋪筑法
B．軌道攤鋪機(jī)鋪筑法
C．小型機(jī)具筑法
D．滑模機(jī)械鋪筑法
15、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是（　　）。
A．每跨5處
B．每跨6處
C．每跨4處
D．每跨3處
16、乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路（　　）。
A．面層
B．上基層
C．下基層
D．調(diào)平層
17、大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行（　　）。
A．施工觀測(cè)
B．加載程序設(shè)計(jì)
C．施工組織設(shè)計(jì)
D．方案調(diào)整
18、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)和（　　）。
A．企業(yè)管理費(fèi)
B．財(cái)務(wù)費(fèi)用
C．施工技術(shù)裝備費(fèi)
D．臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
19、預(yù)拱度的控制屬于（　　）類型橋梁施工控制的要點(diǎn)。
A．簡(jiǎn)支梁橋
B．連續(xù)梁橋
C．拱橋
D．懸索橋
20、后張法預(yù)制梁板的施工過程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（　　）重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
A．鋼筋型心線
B．預(yù)應(yīng)力軸線
C．梁截面軸線
D．彎矩影響線