案例31
[背景材料]某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：
場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。然后設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當鋼筋籠下放后，發現孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續均勻進行。
施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，發現導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管；當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管在導管始終處于混凝土中的狀態下，拔抽抖動導管，之后繼續灌注混凝土，直到順利完成。養生一段時間發現有斷樁事故。
[問題]：
（1） 斷樁可能發生在何處，原因是什么？
（2） 在灌注水下混凝土時，導管可能出現的問題有哪些？
（3） 若在施工過程中出現鋼筋籠上浮，則原因為什么？
（4）鉆孔灌注樁的施工的主要工序是？
（5）塞管處理的方法有哪些？
（6）鉆孔的方法有哪些？
[參考答案]：
（1）a.可能發生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。
b.可能發生在27m處；采取強制提升而造成導管脫節。
（2）進水，塞管，埋管
（3）a：導管提升鉤掛
b：混凝土灌注不應勻速進行。（當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底2m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢混凝土灌注速度）
（4）埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土
（5）可采用拔抽抖動導管（不可將導管口拔出混凝土面）
當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動
（6）沖擊法 沖抓法 旋轉法
案例32
[背景材料]平原微丘區某大橋，橋位區地質為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環回旋法鉆進。具體方法為：
將鉆機調平對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護筒內，對正樁位，等泥漿輸入到孔內一定數量后，開始慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，加速鉆進，鉆進過程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m，每進2~3m，檢查孔徑，豎直度，鉆至一段時間后，有嚴重坍孔發生，施工人員采用粘質土并摻入5%~3%的水泥沙漿回填，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時，遇軟塑粘質土層，發生糊鉆，此時，施工人員提升鉆頭空轉一段時間后，再下落適當放慢速度鉆進。鉆至30m時遇到堅硬巖石，井架產生晃動，鉆桿傾斜，不能進尺，立即終孔。
[問題]：
1、施工單位終孔措施是否正確？說明理由？
2、塌孔處理方法是否正確？
[參考答案]
1、不正確。對地質不明確的地段應進行地質補鉆，根據地質補鉆所得巖石厚度，硬度，能滿足樁的承載力時，進行終孔
2、不正確。回填后，應等待數日待填土沉實后，再重新鉆孔。
案例33
[背景材料]某大橋，全長5000m,其中主橋主跨為210m的連續鋼結構，主橋下部構造為鋼結構墩，采用寬1.8m的實心雙薄壁墩，連續墩采用實心墩，主橋鋼構墩采用樁徑2.0m，樁長93m的摩擦樁。其中2號墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護面，MT-150鉆機全護筒鉆機成孔。鉆機采用日本三菱重工產品，機身長10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機附帶鋼護筒，每節分別長2m,3m,6m。施工過程中，安放鋼籠時，鋼筋籠直接支撐在孔底。導管采用MT-150鉆孔機配套設備，為直徑250mm,長分別為1m,2m,3m。混凝土在拌和站自動計量上料拌和，三臺罐車運輸，現場用泵車將混凝土直接輸送到導管內。導管提離孔底20~30cm，剪球后，導管埋深為2~4m。護筒根據上拔的具體情況逐節拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m。混凝土灌注過程中出現坍孔，用抽泥機清理后繼續灌注混凝土，完成后發現有斷樁。
[問題]：
1、出現坍孔的原因是什么？
2出現斷樁的原因是什么？
[參考答案]：
1、護筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m。此題埋深過小，在上拔時使護筒脫離混凝土，發生坍孔。
2、坍孔時，用吸泥機清理不徹底，混凝土夾有泥石。
案例34
[背景材料]某公路橋梁，下部構造為樁柱式橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質量控制體系實施細則時，對墩柱施工明確規定質量控制關健點如下：
1、柱身鋼筋骨架質量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板強度、剛度和支撐定位控制
4、柱身砼分層澆筑振搗質量控制
在進行關健點質量控制的措施上，要求相關檢測數據必須滿足質量評定標準規定的偏差值，并規定墩柱主要檢測內容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。
[問題]
1、質量控制點有否不當、請指出。
2、如果基本要求滿足評定標準規定，按以上墩柱主要檢測內容檢測合格，對砼澆筑外觀簽定扣分后，可否進行其分項工程質量評定，如不能進行，請說明理由。
[參考答案]：
質量控制點有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質量控制應該是柱身錨固鋼筋預埋質量控制，柱身模板強度、剛度和支撐定位控制應該是柱身模板接縫錯臺控制。應當增加柱身垂直度控制。
2、按給定條件，不能進行其分項工程質量評定，因為主要主要檢測內容中沒有砼強度檢驗。
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