【案例5】
參考答案：
V級圍巖較好的一般情況下取2m是可以的，而且經(jīng)監(jiān)理同意。但是在K7+360以后的開挖掘進(jìn)，都按l．5m的循環(huán)是不正確的，3個1．5m是4．5m，就不能保證超前錨桿至少搭接1m的要求，所以為了加快進(jìn)度最多采用兩個l．5m再加上一個1．0m來完成一次超前錨桿的支護(hù)。
【案例6】
參考答案：
應(yīng)該選擇第二方案。
選擇理由是：
1)第一方案，表面上是加快進(jìn)度，力爭盡快進(jìn)行l(wèi)號隧道的挖掘推進(jìn)，以避免工程
量減少帶來的損失，實(shí)際上是不可行的。先打通一個導(dǎo)洞，由于巖層是V級或Ⅳ級圍巖再
加上受到偏壓，挖掘時要進(jìn)行支護(hù)(例如噴錨支護(hù))以保證施工安全；如果開挖的位置不是
隧道上弧開挖線，不僅造成經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)而且增加今后上臺階開挖的難度。V級圍巖的格柵
鋼拱架更增加困難和浪費(fèi)。總之，第一方案在技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)上是不合理的。
2)第二方案，按正常上臺階全部開挖，對支護(hù)沒有增加任何經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)和技術(shù)的難
度，主要是擔(dān)心影響1號隧道的開挖進(jìn)度，使工程量減少經(jīng)濟(jì)受損。從上臺階全部貫通的
時間要求分析，用臺階法進(jìn)行上臺階的開挖，只要能保證每天2．5m左右的進(jìn)度就能滿足
全部貫通的時間要求。要做到這一點(diǎn)，在實(shí)際的隧道施工中是容易做到的。
【案例7】
參考答案：
分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

【案例8】
參考答案：

計(jì)劃方案	工期(天)		壓縮天數(shù)， (天)		所增加的 壓縮費(fèi)用(元)		所增加的壓縮 總費(fèi)用(元)		獎賠值 (±元)		施工單位的 盈虧值(±元)
不調(diào)整	53		0		0		O		—900		—900
壓1—2	50		3		300		300		O		—300
計(jì)劃方案		工期(天)		壓縮天數(shù) (天)		所增加的 壓縮費(fèi)用(元)		所增加的壓縮 總費(fèi)用(元)		獎賠值 (±元)		施工單位的 盈虧值(±元)
壓5-6		46		4		560		860		+1200		+340
壓3：5		45		l		150		1010		+1500		+490
壓3-5 壓3—6		43		2		380		1390		+2100		+710
壓3-5 壓3-6 壓4-6		42		1		250		1640		+2400		+760
壓2—3 壓4-6		37		5		1300		2940		+3900		+960
壓2-3 壓2-4		36		1		320		3260		+4200		+940

所以選擇：37d的方案盈利960元。