31、背景材料：
某公路工程施工總承包二級企業承包了單跨跨度為120m的橋梁工程項目，橋梁上部結構施工中出現垮塌事故。監理工程師立即報告建設單位，施工單位著手事故處理。
問題：
(1)該總承包二級企業能承包該工程嗎？說明理由。
(2)該質量事故的調查處理由誰負責？
(3)該質量事故由誰負責報告？
32、背景材料：
某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270d。合同條款約定：①工程預付款為合同價的10%，開工當月一次性支付；②工程預付款扣回時間及比例：自工程款(含工程預付款)支付至合同價款的60%的當月起，分兩個月平均扣回；③工程進度款按月支付；
④工程質量保證金按月進度款的5倍扣留；⑤鋼材、水泥、瀝青按調值公式法調價，權重系數分別為0.2、0.1,0.1，其中鋼材基期價格指數為100。
施工合同簽訂后，施工單位向監理提交了如下圖所示的進度計劃，并得到監理批準。
前6個月（即1?6月份)每月完成的工作量見下表：
6月份鋼材的現行價格指數為110，其余材料價格無變化。
施工過程中，在第三個月末檢查時發現：E工作延誤20d，C工作延誤10d，F工作按計劃進行，G工作提前10d。為滿足業主堅持按合同工期完工的要求，在不改變網絡計劃邏輯關系的條件下，施工單位根據下表按照經濟性原則進行計劃調整。
在G工作進行到一半左右，出現了合同中未標明的硬質巖石，導致施工困難。施工單位及時采取合理措施進行處理并通知了監理。因處理硬質巖石導致增加費用20萬元、G工作延誤20d，對此，施工單位在規定時間內提出了工期及費用索賠。
問題：
(1)按網絡圖圖例方式，列出⑤、⑥、⑦三個節點的節點時間參數；指出網絡圖中的關鍵線路；確定計劃工期。
(2)列式計算本工程預付款及其起扣點金額。工程預付款在哪兩個月扣回？每月扣多少萬元？
(3)列式計算4月份及5月份的工程進度支付款。
(4)列式計算6月份的調價款。
(5)針對3月末進度檢查結果，評價工程進度，并分析確定調整計劃的最經濟方案。
(6)針對G工作中出現硬質巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費用索賠是否合理？并說明理由。
33、背景材料：
某施工單位承接了→路面改造施工標段，路面施工項目部擬對路面施工分成三個區段進行，在施工作業方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊，在同一時間、不同的空間上進行施工。派出了測量工、拌和設備操作人員、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。
問題：
(1)在組織若干個施工工區段進行施工時，可以采用的施工組織形式有哪幾種？根據
背景材料本項目宜采用哪種形式？
(2)補充路面施工還需要投人施工現場的勞動力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置？
34、背景材料：
某三跨預應力混凝土連續剛構橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據設計要求，0號、1號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自描式桁架結構。施工單位根據該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：
(1)在兩主墩的兩側安裝托架并預壓，架立模板，綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預應力筋；
(2)拼裝掛籃，用堆載法預壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；
(3)按設計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節段的箱梁混凝土；張拉預應力筋；
(4)拆除模板，移動掛籃，開始下一個節段的施工；.
(5)在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節段標高的測量，以及應力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設計和施工技術規范的要求。
問題：
(1)施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？
(2)采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？
(3)張拉完預應力筋后能否開始做下一節段的施工？為什么？
35、背景材料：
在對某一橋梁進行橋面鋪裝施工時，為了保證施工質量，施工單位特制定了如下的質量控制內容：
(1)橋面鋪裝應符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層；
(2)橋面鋪裝的強度和壓實度按路基、路面壓實度評定標準或水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查；
(3)鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構造深度檢測。
問題：
(1)現行規范中對鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構造深度的檢測頻率是如何規定的？
(2)該施工單位制定的上述檢測內容是否完善？說明理由。
