二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，以下必須由一級(jí)注冊(cè)建造師擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的有（　　）。
A．單跨80m的橋梁工程
B．長(zhǎng)25m的橋梁工程
C．長(zhǎng)度1200m的隧道工程
D．單項(xiàng)合同額400萬(wàn)元的項(xiàng)目
E．高速公路施工項(xiàng)目


22、現(xiàn)澆梁橋時(shí)，確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮的因素有（　　）。
A．支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度
B．支架在荷載作用下的彈性壓縮
C．支架在荷載作用下的非彈性壓縮
D．支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
E．由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度


23、 下列不屬于橋梁基礎(chǔ)的是（　　）。
A．剛性基礎(chǔ)
B．承臺(tái)
C．沉井
D．蓋梁
E．地下連續(xù)墻


24、 復(fù)合式襯砌隧道的必測(cè)項(xiàng)目有（　　）。
A．圍巖體內(nèi)位移
B．圍巖壓力
C．周邊位移
D．拱頂下沉
E．錨桿軸力


25、施工項(xiàng)目勞動(dòng)力配置時(shí)應(yīng)遵循的原則有（　　）。
A．勞動(dòng)力只使用本企業(yè)的員工充當(dāng)
B．勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過(guò)程連續(xù)性的需要
C．勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過(guò)程協(xié)調(diào)性的需要
D．勞動(dòng)力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過(guò)程均衡性的需要
E．勞動(dòng)力均應(yīng)受到良好的學(xué)校教育


26、 投人施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力由（　　）組成。
A．技術(shù)人員
B．技術(shù)工人
C．財(cái)會(huì)人員
D．機(jī)械工人
E．普通工人


27、 對(duì)橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容描述正確的有（　　）。
A．橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層
B．鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢査，每100m檢査4處
C．平整度應(yīng)用平整度儀檢測(cè)：全橋每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或
D．抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m査3處
E．無(wú)論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查2個(gè)斷面


28、高速公路、一級(jí)公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（　　）。
A．塑膠
B．橡膠泡沫板
C．瀝青貫入
D．瀝青纖維板
E．脹縫板


29、 拱式明洞按荷載分布可分為（　　）。
A．路塹對(duì)稱(chēng)型
B．路塹偏壓型
C．半路塹偏壓型
D．半路塹單壓型
E．半路塹擋土型


30、 工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有（　　）法幾種。
A．調(diào)值公式
B．調(diào)價(jià)文件計(jì)算
C．預(yù)算價(jià)格調(diào)整
D．實(shí)際價(jià)格調(diào)整
E．工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整