二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分)
21、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，以下必須由一級注冊建造師擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的有（　　）。
A．單跨80m的橋梁工程
B．長25m的橋梁工程
C．長度1200m的隧道工程
D．單項(xiàng)合同額400萬元的項(xiàng)目
E．高速公路施工項(xiàng)目


22、現(xiàn)澆梁橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有（　　）。
A．支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度
B．支架在荷載作用下的彈性壓縮
C．支架在荷載作用下的非彈性壓縮
D．支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
E．由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度


23、 下列不屬于橋梁基礎(chǔ)的是（　　）。
A．剛性基礎(chǔ)
B．承臺
C．沉井
D．蓋梁
E．地下連續(xù)墻


24、 復(fù)合式襯砌隧道的必測項(xiàng)目有（　　）。
A．圍巖體內(nèi)位移
B．圍巖壓力
C．周邊位移
D．拱頂下沉
E．錨桿軸力


25、施工項(xiàng)目勞動力配置時應(yīng)遵循的原則有（　　）。
A．勞動力只使用本企業(yè)的員工充當(dāng)
B．勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程連續(xù)性的需要
C．勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程協(xié)調(diào)性的需要
D．勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程均衡性的需要
E．勞動力均應(yīng)受到良好的學(xué)校教育


26、 投人施工現(xiàn)場的勞動力由（　　）組成。
A．技術(shù)人員
B．技術(shù)工人
C．財(cái)會人員
D．機(jī)械工人
E．普通工人


27、 對橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容描述正確的有（　　）。
A．橋面鋪裝應(yīng)符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層
B．鋪裝層的厚度應(yīng)對比路面澆筑前后標(biāo)高檢査，每100m檢査4處
C．平整度應(yīng)用平整度儀檢測：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算IRI或
D．抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m査3處
E．無論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查2個斷面


28、高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（　　）。
A．塑膠
B．橡膠泡沫板
C．瀝青貫入
D．瀝青纖維板
E．脹縫板


29、 拱式明洞按荷載分布可分為（　　）。
A．路塹對稱型
B．路塹偏壓型
C．半路塹偏壓型
D．半路塹單壓型
E．半路塹擋土型


30、 工程價款價差調(diào)整的主要方法有（　　）法幾種。
A．調(diào)值公式
B．調(diào)價文件計(jì)算
C．預(yù)算價格調(diào)整
D．實(shí)際價格調(diào)整
E．工程造價指數(shù)調(diào)整