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2016年一級建造師《公路工程》模擬測試卷(1)

來源:233網校 2016年3月9日

(三)
背景資料:
某施工單位承接了高速公路施工,K8+126處有一座主跨為9×30m預應力混凝土簡支空心板梁橋,該橋為旱橋,中間橋墩位于低洼地帶,地下水較低,地質條件為硬土?;A采用人工挖孔樁施工工藝,上部結構采用預制吊裝,梁體采用后張法施工。
事件一:施工單位為保證測量工作的質量,提高測量工作效率,在測量工作的各個程序中實行雙檢制,制定了以下測量管理制度:
制度1:測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料,應由兩人獨立進行,核對結果應作記錄并進行簽認,成果經項目技術部門主管復核簽認,項目生產副總
審核簽認后方可使用。
制度2:一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚。如果書寫錯誤,必須用涂改液進行涂改。
制度3:測量外業工作必須有多余觀測,并構成閉合檢測條件??刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度,堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“A”的原則。測量后,測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核,測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。
事件二:預應力張拉。將鋼絞線穿人波紋管道內(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度),進行張拉作業。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求并配套使用,配套定期校驗,以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。按設計要求在兩端同時對稱張拉,張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合,兩端各項張拉操作必須一致。預應力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在第2片梁的張拉過程中,出現鋼絞線的斷絲現象,據統計,斷絲數量超過設計規定的允許數量。
事件四:施工單位購買了定型鋼模、腳手架等,并按周轉材料的管理制度進行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進行。
問題:
1.改正制度1、制度2中的錯誤之處。
2.寫出制度3中的“A”原則是什么原則?
3.寫出事件二中雙控的具體做法。
4.事件三中施工單位應該如何處理?
5.事件三對定型鋼模的價值攤銷是否正確?為什么?
6.除了背景中采用的攤銷方法,周轉材料的攤銷方法還有哪些?
(四)
背景資料:
某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道,設計凈高6.9m,凈寬20m,進口樁號為K9+868,出口樁號為K13+218。根據地質勘察報告,隧道穿越的地層有:砂巖、頁巖、泥灰巖,其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體,巖層節理及裂隙發育。設計要求采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌,隧道施工監控量測實施了地質與支護狀態觀察、周邊位移監控。
事件一:施工單位采用雙向掘進,對水、電、路、通風等設施進行統一安排,并在正式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面,然后將廢氣從里往外擠出。通風機采用軸流式,其額定風量為2250m3/min,風壓為6kPa,發電機功率2×115kW。風管與風機相匹配,選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強力橡膠軟管,每節長10m,軟風管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭,安裝方便、密封性能好。
事件二:隧道施工時的通風,設專人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。
事件三:某日早上7時,1名工人進洞啟動設備,產生火花,導致隧道發生瓦斯爆炸,該名工人罹難,所幸洞內當時沒有其他作業人員,造成損失約320萬元。
土建施工完成后,項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程標、百米標等的施工。照明控制系統由分中心監控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構成。該隧道原設計采用射流式通風方式,經多方論證后,難以滿足該隧道的通風質量要求,擬變更為豎井排風式通風,并按相關程序完成了設計變更。
問題:
1.補充背景中隧道監控量測的必測項目。
2.背景中施工時采用的通風方式屬于哪一類?
3.改正事件二中的錯誤之處。
4.寫出背景中A的名稱。
5.依據現行的《生產安全事故報告和調查處理條例》,判斷該事故等級。
6.背景中隧道按長度分屬于哪類隧道?按《公路工程設計變更管理辦法》,背景中設計變更屬于哪一類變更?說明理由。
(五)
背景資料:
A公司中標某高速公路第一標段。該標段包括一座中橋、10km路基路面工程。工程采用工程量清單計價,并在清單中列出了措施項目;雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計量支付,并約定發生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目,A公司報價200萬元。施工中,由于施工單位改變了施工方案,該措施項目實際發生費用為260萬元,A公司擬向業主提出索賠。
業主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工,A公司審查了B公司的資質后,與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中,由于B公司操作人員違章作業,損壞通信光纜,造成大范圍通信中斷,A公司為此向通信公司支付了65萬元補償款。
A公司為了應對地方材料可能漲價的風險,中標后即與某石料廠簽訂了價值500萬元的道路基層碎石料的采購合同,約定了交貨日期及違約責任(規定違約金為合同價款的5%)并交付了60萬元定金。到了交貨期,對方以價格上漲為由提出中止合同,A公司認為對方違約,擬就此提出索賠。
施工中,經業主同意,為保護施工區域的古樹,增加了相關的措施費,而原清單中沒有相同項目。施工單位就此提出變更申請。
工程竣工且保修期滿后,業主無故拖欠A公司工程款,經多次催要無果。A公司計劃對業主提起訴訟。
問題:
1.按計價方式,工程施工合同有哪幾種?本工程屬于哪種計價合同?簡述其特點。
2.投標報價階段,在保證總價不變的情況下,投標單位如何調整單價可以在結算時得到更理想的經濟效益?A公司就措施項目向業主索賠是否合理?說明理由。
3.A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎?說明理由。
4.A公司可向石料廠提出哪兩種方式的索賠要求?并計算相應索賠額。
5.對于增加的古樹保護措施費用,應根據什么原則來確定其價格?
6.對業主拖欠工程款的行為,A公司可以對業主提起訴訟嗎?說明原因。如果業主拒絕支付工程款,A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?

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