全套試卷在線測試：2016年一級建造師《公路工程》臨考通關卷(4)最后沖刺速提45分>>

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意；選對每題得1分；沒選或選錯均不得分)
根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，應當編制專項施工方案的工程是（　）。 
A．長度4500m的隧道工程
B．100km的高速公路路面工程
C．路基石方工程
D．圍堰工程
參考答案：D  
【解析】本題考點是應當編制專項施工方案的工程項目。應當編制專項施工方案的工程有：(1)不良地質條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；(2)滑坡和高邊坡處理；(3)樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程；(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工等；(5)隧道工程中的不良地質隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(6)水上工程中的打樁船作業、施工船作業、外海孤島作業、邊通航邊施工作業等；(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等；(8)爆破工程；(9)大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除；(10)其他危險性較大的工程。本題的正確項只能是“D．圍堰工程”。 

隧道地質超前預報方法中，TSP法是利用（　）反射回波方法測量的原理。 
A．電磁波
B．光波
C．地震波
D．聲波 
參考答案：C 
【解析】本題考點是隧道地質超前預報方法TSP法。TSP法是利用地震波反射回波方法測量的原理。TSP是Tunnel Seismic Prediction的縮寫，地震波波源采用小藥量炸藥激發產生。 
選項A、B、D錯誤。本題的正確項只能是“C．地震波”。 

公路工程預算中的間接費由規費和（　）兩項組成。 
A．保險費
B．基本費用
C．企業管理費
D．施工輔助費 
參考答案：C  
【解析】本題考點是間接費組成。間接費由規費、企業管理費兩項組成。規費系指法律、法規、規章、規程規定施工企業必須繳納的費用(簡稱規費)，包括養老保險費、失業保險費、醫療保險費、住房公積金和工傷保險費等。企業管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用五項組成。輔助生產間接費系指由施工單位自行開采加工的砂、石等自采材料及施工單位自辦的人工裝卸和運輸的間接費。保險費屬于規費，選項A錯誤。基本費用屬于企業管理費的一個組成部分，選項B錯誤。施工輔助費則屬于直接費中的其他工程費，選項D錯誤。本題的正確項只能是“C．企業管理費”。 

編制公路工程項目竣工決算的主體單位是（　）。 
A．監理單位
B．施工單位
C．建設單位
D．設計單位 
參考答案：C
【解析】本題考點是公路工程項目竣工決算。建設工程竣工決算是指在竣工驗收交付使用階段，由建設單位編制的建設項目從籌建到竣工投產或使用全過程的全部實際支出費用的經濟文件。它也是建設單位反映建設項目實際造價和投資效果的文件，是竣工驗收報告的重要組成部分。 
只有建設單位才參與了項目的全過程，本題的正確項只能是“C．建設單位”。 

路基的上路床通常是指（　）。 
A．路面底面以下0～0．3m深度范圍
B．路面底面以下0～0．5m深度范圍
C．路面底面以下0～0．8m深度范圍
D．路面底面以下0．3～0．8m深度范圍 
參考答案：A 
【解析】本題考點是填方路基施工。不同部位，對填方施工的方法不相同。上路床是指路面底面以下0～0．3m深度范圍，對填料的要求是最高的。本題的正確項是“A．路面底面以下0～0．3m深度范圍”。 

某二級公路橋梁施工發生質量事故，經搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經濟損失(含修復費用)達250．66萬元，根據《公路工程質量事故等級劃分和報告制度》，該工程質量事故屬于（　）。 
A．質量問題
B．較大質量事故
C．一般質量事故
D．重大質量事故 
參考答案：C 
【解析】本題考點是公路工程質量事故分類。根據《公路工程質量事故等級劃分和報告制度》，公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。 
第一類：質量問題：質量較差、造成直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元以下。 
第二類：一般質量事故：質量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。 
第三類：重大質量事故：由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。 
直接經濟損失(含搶修費)250．66萬元介于20萬元至300萬元，本題的正確項只能是“C．一般質量事故”。

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