(三)
　　背景資料
　　某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工;工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。
　　頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。
　　問題
　　1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應如何補救?
　　答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。
　　措施：1、周圍注漿加固.2加支撐加固
　　鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差(2分)。補救措施：應會同主管部門、設計單位、工程監理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行的處理辦法(2分)。一般采用壓入水泥漿補強的方法(2分)。
　　2.說明項目部變更施工方案的正確做法。
　　答;重新編制方案，并辦理相應的變更手續，審批后執行。
　　項目部變更施工方案的正確做法：應按照規范標準進行結構穩定性強度等內容的核算，并作出相應的施工專項設計，配備必要的施工詳圖(3分)。重新編制專項施工方案，并報監理工程師審批批準后執行(3分)。
　　3.改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算?
　　答：重新驗算起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力。
　　4.頂力隨頂程持續增加的原因是什么?應采取哪些措施處理?
　　答：頂管分節長度增加，因而阻力增大。措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設中繼間。
　　(三)
　　1.(本小題6分)
　　2.(本小題6分)
　　3.(本小題4分)
　　改變管節長度后，應重新驗算起吊能力是否滿足(1分)，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力(3分)。
　　4.(本小題4分) .
　　頂力隨頂程持續增加的原因是長度增加，隨著頂程增加，阻力增大。應采取的處理措施：(1)注入膨潤土泥漿減小阻力(2分);(2)在頂程達l/3處加設中繼間(2分)。
　　(四)
　　背景資料
　　某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m(長×寬×高)，承臺頂標高為+7.Om，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m，河床底標高為+5.Om，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施;在河岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專人值守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。
　　問題
　　1.結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。
　　答：進入施工現場的安全規定;高處、深坑及立體交叉作業的防護措施;施工用電安全;機械設備的安全使用;預防社會和自然災害的措施。
　　2.說明項目部安全技術交底的正確做法。
　　答：技術管理人員向所有作業班組、作業人員進行書面交底，履行簽字手續并形成記錄歸檔。
　　3.分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。
　　答：原因1：未用同標號砂漿潤滑導管;2：導管距底面過底;3：砼坍落度低。
　　措施:1，清除，重新進行。2，繼續灌注，從上面預埋注漿管，將來進行注漿加固。
　　4.現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求?
　　答：預拱度，高程，變形，尺寸
　　5.澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施?
　　答：防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎;用撐桿固定支架，確保穩定性。
　　6.補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。
　　答:混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通;采用蒸汽養護時，養護期內不得安裝預應力筋;空氣中如含鹽，應控制預應力安裝后至孔道灌漿完成的時間，否則采取防銹措施;電焊時，應采取保護措施.
　　(四)
　　1.(本小題3分)
　　結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，需編制安全專項施工方案的工程包括：基坑支護(1分)和降水工程(1分)、土石方開挖工程(1分)。
　　2.(本小題4分)
　　項目部安全技術交底的正確做法：工程施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向所有作業班組、作業人員進行書面交底(3分)，履行簽字手續并形成記錄歸檔(1分)。
　　3.(本小題6分)
　　堵管發生的可能原因：灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深太大(2分)。
　　在確保樁質量的條件下合適的處理措施：可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整(注意切勿使導管內的混凝土落人井孔)，然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須將散落在孔底的拌合物粒料等予以清除(2分)。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁(2分)。
　　4.(本小題3分)
　　現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足的技術要求：(1)支架應穩定，強度、剛度應符合規范要求(1分)。支架的立柱應保持穩定，并用撐桿固定。驗算傾覆的穩定系數不得小于l.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性撓度不得大于相應結構跨度的l/400(1分)。(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求(1分)。
　　5.(本小題4分)
　　澆筑混凝土時，應能夠抵抗施工過程中可能發生的偶然沖撞和振動：(1)支架立柱必須安裝在足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分散和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發生超過允許量的沉降量(2分)。(2)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。施工中易受漂浮物撞擊的河中支架應設堅固的防護設備(2分)。
　　6.(本小題10分)
　　項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：
　　(1)先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道確認完好;澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋(2分)。
　　(2)先澆混凝土后穿束時，澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通(2分)。
　　(3)混凝土采用蒸汽養護時，養護期內不得裝入預應力筋(2分)。
　　(4)穿束后至孔道灌漿完成，應控制在下列時間以內，否則應對預應力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d;②空氣濕度40%～70%時，15d;③空氣濕度小于40% 時，20d(2分)。
　　(5)在預應力筋附近進行電焊時，應對預應力鋼筋采取保護措施(2分)。