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2015年一級建造師《市政公用工程》考前預測卷(2)

來源:233網校 2015年8月5日
導讀:
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一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、在車站隧道中,施工難度大、技術措施復雜,造價也高的是(  )。
A.單拱車站隧道
B.雙拱車站隧道
C.三拱車站隧道
D.多拱車站隧道


2、為保證燃氣管網的安全與操作方便,地下燃氣管道上的閥門一般都設置在(  )。
A.閥門井口
B.補償器上方
C.閥門井內
D.放散管內


3、單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程的中心支柱澆筑,下一步驟為(  )。
A.池底防滲層施工
B.澆筑池底混凝土墊層
C.池內防水層施工
D.池壁分塊澆筑


4、高2m的喬木土球直徑為(  )cm。
A.40~50
B.70~80
C.80~100
D.100~140


5、瀝青路面面層類型中,(  )適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層。
A.熱拌瀝青混合料
B.瀝青表面處治料
C.溫拌瀝青混合料
D.冷拌瀝青混合料


6、因工程建設需要挖掘城市道路的,應當持(  )批準簽發的文件和有關設計文件,到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續后,方可按照規定挖掘。
A.市政工程行政主管部門
B.公安交通管理部門
C.市政工程建設主管部門
D.城市規劃部門

7、城市橋梁預制樁的接樁不可采用(  )。
A.焊接
B.機械連接
C.法蘭連接
D.熱熔連接


8、頂管頂進采用敞口式頂管機時,應將地下水位降至管底以下不小于(  )m處,并應采取措施,防止其他水源進入頂管的管道。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5


9、混凝土配合比中,根據施工條件的差異和變化、材料質量的可能波動調整配合比的是(  )設計階段。
A.初步配合比
B.試驗室配合比
C.基準配合比
D.施工配合比


10、微表處理工程施工流程中,氣溫(  )℃時養護30min滿足設計要求后,即可開放交通。
A.25~30
B.20~30
C.15~30
D.25~35


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