31、 背景資料：
某工程公司中標承建城北公園的環湖路工程項目，道路總長8.5km，采用瀝青混合料面層整體路面結構；路兩側需移植150棵銀杏和水杉。為滿足游園活動需要，合同工期約定嚴格。項目部組織編制的施工組織設計，內容包括工程概況、園路施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環保措施等。
為保證進度，項目部拿到設計院提供的施工設計圖后即開始分段施工。施工過程受到游人抱怨。工程竣工驗收前，項目部請城建檔案館預驗收工程資料時，發現資料不齊全，未通過預驗收。
問題：
1.補充施工組織設計內容。
2.項目部開工做法存在哪些問題?
3.試分析游人抱怨的可能原因。
4.分析工程資料預驗收不合格的原因，給出正確做法。
(五)
32、背景資料：
某市政公司中標承建排污干線工程，長度3.4kin，內徑8001000mm，采用膠圈接口鋼筋混凝土管。施工項目部在施工組織設計獲批準后即組織施工，依據合同工期要求，施工流程與進度計劃如下圖所示。施工過程中，發現一個勘察報告未提及的廢棄地下構筑物，在監理旁站情況下項目部組織人力機械進行清除作業；同時在另一段開槽施工。清除廢棄構筑物用了一臺挖土機，兩個作業組，用時15d；施工項目部為此提出索賠被計量工程師質疑。為了搶時間，采用推土機回填土作業，壓實度抽查有不合格記錄。
問題：
1.計算并指出網絡計劃中的關鍵線路和總工期。
2.分析計量工程師質疑可能原因，給出索賠的正確做法。
3.如索賠成立，可索賠哪些事項?
4.分析回填土壓實度抽查不合格的原因，給出正確做法。
33、 背景資料：
某城市供熱管道工程，DN500，長4.6kin，為碳素鋼管；管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。設計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質量采用超聲和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。質量員檢驗時發現其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。
問題：
1.穿越城市道路施工應做好哪些準備工作?
2.簡述鋼套管頂管施工的技術要點。
3.如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求?
4.本案例中哪些焊口應100%做無損探傷檢驗?
5.管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質量如何判定?
34、背景資料：
A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內道路和停車場，工程量52000m2，路面結構：水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結構：石灰(10%)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質的B公司。A公司依據合同規定組織人力機械進場。但因園內拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現以下事件：
(1)國慶節后施工混凝土面層。為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混凝土強度達到設計強度40%o時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。
(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現局部沉陷和面磚被壓碎現象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。
(3)園路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。
問題：
1.工程比合同約定滯后36d才正式開工，A公司可向建設單位索賠嗎?
2.分析路面產生裂縫的原因，給出正確做法。
3.分析停車場出現局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。
4.A公司和B公司應如何處理停車場返修問題?
35、 背景資料：
某公司承建快速路高架橋，跨徑：30m+37m+37m+37m+30m，橋梁上部結構為預制混凝土簡支梁，橋面防水系統采用聚氨酯防水涂料。項目部通過招標程序選定了預制廠和吊裝公司，以專業分包形式分別簽訂分包合同。分包合同中關于質量和安全條文：“當梁體在吊運過程中造成梁體損壞修復或報廢時，分包方承擔因此而發生的全部費用”。“乙方承擔因管理不善、防護設施不全以及違章操作等原因造成進入現場的施工人員、非施工人員傷亡事故責任及費用。總包方可以協助但不承擔任何費用及連帶責任”。
吊裝公司編制了吊裝專項施工方案，采用炮車運梁，輪式吊車以“雙機抬”的方式吊裝。一根預制梁因臨時支撐不牢，在橋上傾倒，致使梁體側翼損壞，總包方將此梁做為報廢處理，并依據分包合同對吊裝公司處罰；承擔重新預制、吊裝的全部損失。橋面系施工進入冬期，項目部編制了冬期施工專項方案，其中包括防水層施工保證措施。
問題：
1．分析并指出吊運分包合同不要之處。
2．指出吊裝專項方案編制存在問題。
3．損壞的預制梁報廢處理應經過哪些程序?
4．分析并指出總包方對吊裝公司罰款處理中存在的問題。
5．簡述橋面防水層冬期施工的保證措施。
