【案例1】

1．背景：

某城市主干道路改擴建工程，線路長度1．98km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層300mm厚12%石灰土。施工范圍內需拆遷較多房屋，合同工期為當年4月16日～9月15日。

由于工程施工環境復雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：

(1)根據管線施工需處理地下障礙物的情況，項目技術負責人編制施工組織設計變更方案，經項目負責人審批后執行。

(2)為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。

(3)基層養護期間，路口處有重型車輛通行，事后清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，以保證基層的平整度。

2．問題：

(1)施工組織設計變更審批程序是否妥當?如不妥當，寫出正確審批程序。

(2)石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。

(3)指出事件三有哪些違規之處?有什么主要危害?

3．答案：

(1)不妥當。主要是施工組織設計變更方案的審批程序不符合有關規定。

正確做法：施工組織設計編制后應由企業技術負責人審批，有變更時要辦理變更手續，變更的施工組織設計仍由企業技術負責人審批。

(2)不正確。廠拌石灰粉煤灰穩定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時限要求。

正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，影響基層的施工質量。

(3)有兩處違反施工規范的規定：

1)養護期問應封閉交通，嚴禁重型車輛通行。

2)嚴禁采用薄層貼補方式進行找平。

其危害主要有：

1)基層養護期間有重型車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。

2)采用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞道路基層的整體性，造成路面面層的局部破損。