【案例二】

某高速鐵路特大橋主橋跨越的河流寬160m，梁部設計為三孔一聯(60+96+60)m預應力鋼筋混凝土連續箱梁，主橋基礎設計為鉆孔樁，水中橋施工方案為搭設鋼棧橋和鉆孔平臺。 

兩側引橋均為90—32m預應力鋼筋混凝土簡支箱梁，引橋基礎設計為鉆孔樁，墩身為實體墩，在該橋大里程端路基左側設置一個預制場負責引橋箱梁的預制。 

引橋橋址處地質自上而下為砂黏土和強風化砂巖，地表低洼，有少許積水，地下水位較高。 

施工期間工地發生了如下事件： 

事件1：10#和12#墩之間，因地方公路規劃調整，設計變更為1—64m鋼混結合梁。 

事件2：引入特大橋施工便道，泥結碎石路面寬度由5．5m變更為6．0m。 

事件3：項目經理部發生部分費用，詳見表2。 

【問題】 

1．表2中，哪幾項費用可納入變更設計范圍?金額是多少萬元? 

2．表2中，哪幾項費用屬于大型臨時工程?金額是多少萬元? 

3．給出引橋簡支箱梁施工中應配置的主要施工機械名稱。 

4．主橋箱梁應采用何種施工方法? 

參考答案：

參考解析：

1．表2中可納人變更設計范圍的費用：第4項鋼混結合梁防銹漆購置費；第7項拼裝鋼混結合梁人工費；第8項新增鋼模板加工費。 

金額是：3．6+8．4+10．6=22．6萬元 

2．表2中屬于大型臨時工程的費用：第3項貝雷梁租用費、第6項架設貝雷梁人工費、第9項碎石購置費。 

金額是：10．8+16．8+36．2=63．80萬元 

3．引橋簡支箱梁施工中應配置的主要機械：移梁機(或提梁機)、輪胎式運梁車、架橋機、龍門吊。 

4．主橋箱梁應采用對稱掛籃懸臂灌筑施工方法。