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2013年一級建造師《民航機場工程管理與實務》模擬試卷(9)

來源:233網校 2012年12月20日
導讀:
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11、運料車應備有(  )設施,以保溫、防雨、防風及防止污染環境。
A. 加溫
B. 風干
C. 防震
D. 篷布覆蓋
12、
支線布線子系統的電纜長度應為(  )m以內。
A.60
B.70
C.80
D.90
13、
弱電系統的信息電纜與電源線不能同管敷設,若在同一電纜橋架內敷設應采用(  )隔開
A.鍍鋅鋼板
B.鍍錫鋼板
C.塑料隔板
D.金屬隔板
14、文克勒地基模型基本假定是:地基上任一點的彎沉L,僅與作用于該點的壓力P (  ),而與相鄰點處的壓力無關。
A. 平方成正比
B. 平方成反比
C. 成正比
D. 成反比
15、 滑行道橋沉降縫的位置應按設計要求設置縫寬均勻一致,從上到下豎直貫穿橋涵結構物。縫端面必須平整,按設計要求設置(  )。
A. 伸縮裝置
B. 支座
C. 嵌縫材料
D. 防水
16、 空管工程包括(  )等系統。
A. 常規氣象觀測
B. 坡度燈
C. 航班信息
D. 飛行區標志引導
17、航站樓計算機信息管理系統是以航班信息為主,對涉及(  )的各種信息進行處理,使航站樓各項事務管理的信息在傳遞方面實現自動化和智能化。
A. 泊位引導
B. 生產指揮和地面服務
C. 值機信息
D. 行李分揀
18、 機場排水系統中所有構筑物按主要功能的不同,可分為(  )、導水部分、容泄區和排水系統中的其他構筑物。
A. 調節部分
B. 抽水部分
C. 蓄水部分
D. 上水部分
19、機場障礙物的標志采用棋盤格式時,應采用橙色與(  )相間的顏色。
A. 白色
B. 藍色
C. 綠色
D. 紅色
20、 機場水泥混凝土道面的設計強度以(  )強度為設計標準。
A. 抗壓
B. 抗拉
C. 抗彎拉
D. 抗剪
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