一、 單項選擇題
1.A；2.C；3.B；4.D；5.C；6.A；7.C；8.C；9.C；10.A；11.C；12.C；13.C；14.C；15.B；16.C；17.C；18.C；19.C；20.B
二、 多項選擇題
1.A、B、E；2.B、D ；3.A、B、C；4.A、B；5.A、B、D、E；6.A、B、C；7.A、B、C、E；8.B、C、D、E；9.A、C、D；10.A、B、D
三、 案例題
案例一參考答案
按港航工程水深計算的原則，拖運沉箱時可利用的水深：
14.0-2.0+0.5=12.5m
出運沉箱所需要的最小水深：
13.0+0.5=13.5m
12.5m＜13.5m所以拖運沉箱是不行的，水深不夠。
2. 14.0-2.0+h≥13.0+0.5h≥1.5m
為使沉箱拖運可行，潮高至少要達到1.5m，當潮高達到和超過1.5m時，沉箱拖運可行，在正常航速下，拖輪對沉箱的曳引點應設置在沉箱定傾中心以下10cm左右的位置，拖運最為穩定。
3.沉箱在海上拖運前必須進行沉箱的吃水、壓載、浮游穩定性驗算，如果在下水后和拖運過程中沉箱的形態有所變化和調整，則要根據變化后的新形態重新進行上述的驗算。
4.沉箱下水常用的方法有：預制場固定式滑道下水
半潛駁下水
浮船塢下水
干船塢內預制直接灌水出運
案例二參考答案
1.混凝土的施工配制強度fcu,o=fcu,k+1.645σ
fcu,k=45MPa
C45混凝土σ取5.5MPa
fcu,o=45+1.645×5.5=54MPa
此時，混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為95％以上。
2.混凝土的砂率=（1.15/2.62）/［1.15÷2.62+2.68÷2.65］=29.1％；
3.先計算按給定的配合比和水灰比，每1kg水泥可拌制混凝土的體積V：
［（1/3.1）+（1.15/2.62）+（2.68/2.65）+0.40］=（1－0.04）V
V=2.26L
1m3該混凝土的水泥用量為1000/2.26=442.5kg
1m3該混凝土的砂用量442.5×1.15=508.9kg
1m3該混凝土的碎石用量442.5×2.68=1186kg
1m3該混凝土的拌和水用量442.5×0.4=177kg
1m3該混凝土高效減水劑的用量442.5×0.7％=3.1kg
1m3該混凝土AE引氣劑的用量442.5×0.05％=0.22kg
案例三參考答案 　 
1.　（1）設計斷面線（設計邊坡線） 
 （2）計算斷面線（計算邊坡線）
（3）0.7m；
（4）9m；
（5）161m；
（6）14.5m；
（7）2.2m；
（8）2.9m。 
本工程用于計量的疏浚工程量為3178157m3
因為本工程設計計算的疏浚工程量為3178157m3，施工單位按浚前水深圖計算并經監理確認的疏浚工程量為3200876m3，二者的相對差值為（3200876-3178157）／320087=0.93％<3％。
按《疏浚工程土石方計量標準》，上述二者的差值≤3％時，應以設計土石方量為準
疏浚工程設計計算的工程量由設計斷面工程量、計算超寬和計算超深工程量組成
4.運轉周期時間=挖泥裝艙時間1.2h+往返航行時間2.1h+調頭和卸泥時間0.35h=3.65h　　裝艙量2200m3運轉周期生產率=裝艙量2200m3/運轉周期時間3.65h=603m3/h
日工作小時數=時間利用率75％×24h=18h 
預計日疏浚工程量=運轉周期生產率603m3/h×日工作小時數18h=10854m3 
預計疏浚作業天數=疏浚工程量3178157m3／日疏浚工程量10854m3=293d