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2013年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(9)

來源:233網(wǎng)校 2013年1月8日
導(dǎo)讀:
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一、單項(xiàng)選擇題(共40題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1、 港口工程大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋,6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為(  )m/s。
A. 8.0~10.7
B. 5.5~7.9
C. 10.8~13.8
D. 13.9~17.1
2、 在淺灘整治工程中,沙質(zhì)淺灘整治宜以(  )。
A. 筑壩為主
B. 疏浚為主
C. 開槽為主
D. 筑壩與疏浚相結(jié)合
3、 采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),藥包在泥面下埋設(shè)深度一般在(  )H左右(H為處理的淤泥厚度)。
A. 0.15~0.25
B. 0.8~1.0
C. 0.45~0.55
D. 0.7~0.9
4、 港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,工程開工前,應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織安全監(jiān)督部門、船機(jī)部門等有關(guān)人員,對(duì)水上施工區(qū)域及船舶作業(yè)、航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進(jìn)行(  ),制定防護(hù)性安全技術(shù)措施。
A.實(shí)地勘察
B.規(guī)劃
C.做出標(biāo)記
D.做好記錄

5、 影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有(  )。
A. 土質(zhì)
B. 挖寬
C. 挖深
D. 水流
6、 港口與航道工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè),具有二級(jí)資質(zhì)以上項(xiàng)目經(jīng)理不少于(  )人。
A.10
B.15
C.20
D.25
7、港口工程施工合同范本中規(guī)定(  )是施工單位的責(zé)任。
A.提供場(chǎng)地條件
B.提供水電與交通條件
C.為監(jiān)理工程師的現(xiàn)場(chǎng)工作提供辦公、住宿、交通和通訊條件
D.提供施工條件
8、 GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測(cè)站、(  )三大部分。
A. GPS接收機(jī)
B. 計(jì)算機(jī)
C. 打印機(jī)
D. 用戶設(shè)備
9、 港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,每個(gè)沉樁工程必須掌握分析自然條件,要將工程所在地的水文、地質(zhì)、氣象、地形及(  )等有關(guān)資料收集起來并進(jìn)行分析,根據(jù)這些資料合理地選擇沉樁設(shè)備,采取有效措施搞好施工,預(yù)防各類事故的發(fā)生。
A.施工船舶的航道
B.施工船舶避風(fēng)錨地
C.施工船舶的作業(yè)范圍
D.施工船舶作業(yè)能力

10、 施工作業(yè)水域涉及兩個(gè)和兩個(gè)以上海事局時(shí),施工作業(yè)者的申請(qǐng)應(yīng)向(  )提出,或向指定的海事局提出。
A.其中任一個(gè)海事局
B.其共同的上一級(jí)海事局
C.下一級(jí)海事局
D.海事總局

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