1B413013掌握橋梁下部結構分類和受力特點

　　1．梁橋輕型橋墩、臺

　　（1）梁橋輕型橋墩

　　鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區。需耗費用于立模的木料和一定數量的鋼筋。

　　1） 柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。

　　2） 鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質條件。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，也能適用于更復雜的軟弱地質條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。

　　3） 柔性排架樁墩：優點是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網地區河流上修建小跨徑橋梁時采用。

　　（2）梁橋輕型橋臺

　　1） 設有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑6～10m，臺高不超過6m.

　　2） 埋置式橋臺：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應的減少。但是由于臺前護坡是用片石做表面防護的一種永久性設施，存在有被洪水沖毀而使臺身裸露的可能，故設計時必須進行強度和穩定的驗算。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土的地基都適宜。其適用范圍是：橋孔跨徑8～20m，填土高度3～5m.當填土高度大于5m時宜采用框架式埋置式橋臺。

　　3） 鋼筋混凝土薄壁橋臺：適用于軟弱地基的條件，但其構造和施工比較復雜，并且鋼筋用量也較多。

　　4） 加筋土橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高3～5m時，可采用加筋土橋臺。

　　2．橋梁下部結構的受力特點

　　橋梁墩臺承擔著橋梁上部結構所產生的荷載，并將荷載有效地傳遞給地基基礎，起著“承上啟下”的作用。

　　橋墩為多跨橋梁中的中間支承結構物，除承受上部結構產生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風力、流水壓力、及可能發生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。

　　橋臺設置在橋梁兩端，除了支承橋跨結構外，又是銜接兩岸接線路堤的構筑物；它既要能擋土護岸，又能承受臺背填土及填土上車輛荷載所產生的附加土側壓力。

　　橋梁墩臺不僅自身應有足夠的強度、剛度和穩定性，而且對地基的承載能力、沉降量、地基與基礎之間的摩阻力等也有一定的要求，避免在上述荷載作用下產生危害橋梁整體結構的水平、豎向位移和轉角位移。

　　橋梁墩臺受力計算時的荷載及其組合應根據可能出現的各種荷載情況進行最不利的荷載組合。

　　1B413014掌握橋梁上部結構分類和受力特點

　　連續體系橋梁

　　（1）由于支點存在負彎矩，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內主梁的高度，提高跨徑，當加大支點截面附近梁高形成變截面時，還可進一步降低跨中彎矩。

　　（2）由于是超靜定結構，產生附加內力的因素包括預應力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等。

　　（3）配筋要考慮正負兩種彎矩的要求，頂推法施工要考慮截面正負彎矩的交替變化。

　　1B413015了解橋梁計算荷載

　　1．比較橋梁工程作用的分類

　　公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類，規定于表1B413015-1.