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一級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》講義(五十三)

來(lái)源：233網(wǎng)校 2007年6月22日
1B426034  現(xiàn)場(chǎng)材料管理在成本控制中的作用
對(duì)材料費(fèi)成本的控制是公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)。控制材料費(fèi)成本，主要通過(guò)控制“物耗”和控制“物價(jià)”來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(1)控制物耗的管理
①量差控制：一是節(jié)約降耗，通過(guò)新技術(shù)、新工藝等手段，減少定額內(nèi)的材料消耗；二是控制物耗，對(duì)施工各環(huán)節(jié)、各工藝進(jìn)行實(shí)際物耗控制；
②量差考核：一是對(duì)各層次物耗量差進(jìn)行考核；二是對(duì)總的物耗量差進(jìn)行考核；
③限額領(lǐng)料及量差核算：在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常用的辦法是推行限額領(lǐng)料制度，材料的“限額”是根據(jù)工程量和施工方案按照施工定額確定的，限額領(lǐng)料制度是量差核算的基本辦法。
(2)控制供料成本(物價(jià))的管理
①價(jià)差的控制和考核：購(gòu)入原價(jià)控制和考核；運(yùn)雜費(fèi)控制和考核；場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制和考核；采購(gòu)及保管費(fèi)的控制和考核；
②價(jià)差核算；
●購(gòu)人原價(jià)降低額＝預(yù)算購(gòu)入原價(jià)一實(shí)際購(gòu)入原價(jià)；
●運(yùn)雜費(fèi)降低額＝預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)一實(shí)際運(yùn)雜費(fèi)；
●場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的考核是以實(shí)際損耗數(shù)與預(yù)算中準(zhǔn)許的損耗定額比較節(jié)超。
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