摘要：軟啟動器作為節能控制器于上世紀90年代初開始在國內大量推廣，經過多年實踐證明晶閘管軟啟動器優于傳統的自耦式補償器，隨著國產化的推進傳統的自耦式補償器將被逐步淘汰。

　　關鍵詞：晶閘管軟啟動器；節能控制器；自耦式補償器；智能化軟啟動器中

　　1、引言

　　1977年美國航空航天局（NASA）FrankNole工程師獲得了一項節電器專利，初期稱為“功率因數控制器”，此后又有許多公司和個人開發了十幾種節電器。1982年FrankNole又作了二點改進，一是省掉取樣電阻而改為監視晶閘管兩端電壓，二是采取了反饋控制技術，使空載時電動機電壓進一步減小，節電率大大提高，正式定名為“節電器”（POWERSAVER）。我國也開發了節電器，但實際使用效果不佳，未能廣泛推廣使用。1983年后，上海市相繼引進了一系列的節電器產品，在對引進的節電器消化吸收的基礎上，上海，西安等地研制出了新型節電器，其性能達到并超過引進的同類產品，為進一步推廣節電器創造了條件，國內市場上從上世紀90年代開始把軟啟動器作為電機節能的首選產品。

　　2、作為節能應用的軟啟動器節電器通過雙向晶閘管或反并聯晶閘管相位控制實現降壓。

　　晶閘管軟啟動器實測數據見表1（參閱30kW電機實測數據）。

　　1）節電器對某些特定的負載具有較好的節電效益，因此，它應在相應范圍內推廣使用，切莫不分對象

　　2）對于不變負載（不管是滿載還是負載率30％～40％情況），連續長期運行，則不宜采用節電器，而應該選用高效電動機。

　　3）對于變負載情況，如果最低負載率≥30％以上，采用晶閘管軟啟動器意義也不大。

　　3、軟啟動器與自耦式補償器技術經濟對比傳統的自耦補償器自上世紀50年代初開始應用以來，一直在電機起動裝置領域占居主要地位。

　　自上世紀80年代開始，國外固態起動裝置在我國工業領域逐步推廣使用，已對傳統的補償器形成較大沖擊。表2對二種裝置進行了技術與經濟對比，并給出了正確應用范圍供讀者參考。

　　4、軟啟動器的技術特點與應用范圍

　　1）短期重復工作的機械長期空載（輕載<40％）運行，短時重載。例如：起重機、皮帶輸送機、金屬材料壓延機、車床、沖床、刨床、剪床等。

　　2）頻繁起動的工作機械有些機械經常處于開停狀態，如果允許輕載啟動，則可以使用軟起動技術。以下列舉一些軟起動器的特性。

　　a）線性軟起動這種起動方式是最普遍使用的。首先，電機上升至初始轉矩值，該值可在5％～90％的額定轉矩之間調節。然后，電機電壓在加速斜坡上升時間逐漸上升，加速斜坡上升時間可在2～30s之間調整。

　　b）帶可選擇突跳起動的軟起動這種起動方式提供了突跳起動和升壓。它可提供500％滿載電流的電流脈沖，可調時間范圍為0.4～2s.使電機因負載需要助推才能起動時額外加一個附加轉矩。

　　c）泵控制該功能在離心泵的起動及停止期間，通過平滑地加速及減速電機來減小泵系統中出現的喘振。由微計算機分析電機變量并發出控制命令，以減小系統中出現喘振可能性的方式來控制電機。起動時間可在2～30s之間調整，停止時間可在2～120s之間調整。

　　d）智能電機制動控制系統可實現在需要電機比自由停車更快速停車的場合，即快速制動。它是以微計算機為基礎的制動系統，該系統給標準的鼠籠感應電動機提供三相制動電流。制動在沒有附加的接觸器或電源設備的情況下完成，而且無需計時器、傳感器或測速計，便實行自動零速停車。制動電流的強弱可在滿載電流的150％～400％之間調整。補償器無法完成此功能。

　　e）低速制動該功能主要用于電動機需正向低速定位和需要制。