如圖3所示：這種加固方式，水平筋和斜筋分別采用2Φ28mm和2Φ32mm的高強精軋螺紋鋼筋，兩者通過鋼制滑塊相連接，斜筋的上端錨固在梁頂。加固方式如圖所示：通過對用這種加固方式加固的橋的外觀檢查和靜載實驗表明：加固后，原梁裂縫寬度明顯減少。橋面平整，新、舊主梁間連接良好，剛度明顯提高。全橋整體工作性能好，實測各梁撓度值均小于規范容許值。實測結果表明，在設計荷載作用下，體外索水平筋中的實測應力增量與理論值吻合良好。本課題主要以這種體外預應力加固方式為重點進行分析。
圖2 鋼拉桿加固構造圖式
圖3 水平筋、斜筋加固構造圖式
