一級注冊建造師考試模擬試題公路工程管理與實務(wù)１答案
一、單項選擇題：
答案：A
解析：實驗室所得標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線水平軸為試樣含水量，縱軸為擊實后對應(yīng)干密度。干密度達到最大值時表明該含水量時材料最容易被壓實，稱之為最佳含水量。
答案：D
解析：為保證結(jié)構(gòu)層的均勻穩(wěn)定，不同土質(zhì)的填料分層填筑時，任何一種土質(zhì)的填料連續(xù)（需按規(guī)定分層）填筑壓實后總厚度均不得小于50cm。
答案：B
解析：對簡支梁橋凈跨徑是指設(shè)計水位上相鄰兩橋墩或墩與臺之間的水平凈距，計算跨徑是指相鄰兩跨支座之間的水平距離，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指相鄰兩橋墩或墩與臺中心線之間的水平距離。無論是簡支梁橋或是拱式橋，其關(guān)系都是凈跨徑＜計算跨徑＜標(biāo)準(zhǔn)跨徑。
答案：C
解析：這是施工規(guī)范所規(guī)定的剛度標(biāo)準(zhǔn)。
5、答案：B
解析：在路面設(shè)計中，國內(nèi)所采用的軸載標(biāo)準(zhǔn)為雙輪組單軸軸載100KN。
6、答案：C
解析：這是為保證預(yù)制梁達到設(shè)計強度的80%以上所采用的施工規(guī)范。
7、答案：C
解析：沿海地區(qū)施工增加費屬于其它直接費。
解析：選項C，切線支距法和偏角法都是僅用經(jīng)緯儀和鋼尺即可進行測量。
12、答案：A
解析：輔助眼和周邊眼深度在一個爆破進尺的底平面上，而掏槽炮是為了預(yù)裂和增加臨空面，炮眼深度應(yīng)大于輔助眼和周邊眼。
13、答案：C
解析：選項A，面層起主要承重作用錯誤；選項B，墊層起次要承重作用錯誤，一般不計其承重作用；選項D，錯誤同選項B。只有選項C相對正確。
14、答案：D
解析：在執(zhí)行的層面上，專用條款優(yōu)先于通用條款，補遺書優(yōu)先于專用條款。
15、答案：C
解析：乳化瀝青碎石混合料不宜高等級公路上基層。
16、答案：D
解析：質(zhì)量控制以工序控制為核心。
17、答案：B
解析：選項A錯誤，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，從初壓到復(fù)壓是由輕壓轉(zhuǎn)為重壓，由復(fù)壓到終壓是由重壓為輕壓；選項C錯誤，二灰基層不容許含有灰團和生石灰；選項D錯誤，理由同選項A。
18、答案：A
解析：選項A錯誤，因為該措施是對路基邊坡病害的防治措施，和路基“彈簧”防治沒有關(guān)系。
19、答案：A
解析：為了避免破壞水泥穩(wěn)定層初凝后形成的強度，下層水泥穩(wěn)定土層要在養(yǎng)護至少7天后才可進行上層水泥穩(wěn)定層施工；而石灰穩(wěn)定層無初凝形成強度的過程，可不需養(yǎng)護繼續(xù)進行上層石灰穩(wěn)定層后一并養(yǎng)生。
20、答案：C
解析：選項A錯誤，不可能采取的措施；選項B錯誤，是孔身偏斜不嚴(yán)重時可采取的措施；選項D錯誤，是因為該措施不能糾正孔身偏斜。
