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一級建造師鐵路工程管理與實務模擬試卷5

來源:233網校 2007年12月1日

21、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于( ),路堤中心地面沉降量每天不得大于( )。
A、20mm,20mm
B、30mm,20mm
C、10mm,20mm
D、15mm,20mm

22、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離。其中在城市市區安全保護區范圍應是( )。
A、不少于4m
B、不少于6m
C、不少于8m
D、不少于10m

23、橋臺背后缺口應用滲水土填筑,嚴格按設計要求進行分層壓實,分層厚度不應大于( )。
A、0.1m
B、0.2m
C、0.3m
D、0.4m

24、沉井本身就是基礎的組成部分,在下沉過程中起著( )作用。
A、擋土和防水的臨時圍堰
B、承載和防水的臨時圍堰
C、擋土和承載
D、承載和圍擋

25、后張法預應力混凝土簡支梁預制施工程序在安裝橋面鋼筋以及預埋件后進行( )工序。
A、安裝外模、內模、端頭模板
B、澆筑混凝土
C、穿預應力束
D、安裝制孔器

26、鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁,在預計或有跡象( );當落錘高度已達到規定最大值,每擊貫人度小于或等于2mm時,應即停錘。
A、進入軟土層時,應改用較低落距錘擊
B、達到設計標高時,應改用較高落距錘擊
C、遇有巖石層時,應改用較低落距錘擊
D、遇有孤石時,應改用較高落距錘擊

27、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成,上下墻高度比例一般取( ),墻身可采用石砌體。
A、1:1
B、2:1
C、1:6
D、4:6

28、呈巨塊狀整體結構,圍巖穩定,不坍塌,可能產生巖爆的是( )圍巖。
A、Ⅰ級
B、Ⅱ級
C、Ⅲ級
D、Ⅳ級

29、路基工程施工中關鍵工序有如下四種回答,其中完整的正確回答是( )。
A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

30、鋼筋原材料進場檢驗項目中,預應力鋼絲的檢驗項目有( )。
A、外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復彎曲試驗、松弛性能
B、外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗
C、極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗
D、極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

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