41、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的( )，樁體強(qiáng)度不應(yīng)該低于設(shè)計(jì)值。
A、5％
B、8％
C、10％
D、20％

42、砂按細(xì)度模數(shù)劃分，細(xì)度模數(shù)為2．0屬于( )。
A、粗砂
B、中砂
C、細(xì)砂
D、特細(xì)砂

43、橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開(kāi)口一側(cè)填塞( )，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。
A、高坍落度混凝土
B、高坍落度砂漿
C、低坍落度混凝土
D、低坍落度砂漿

44、下列普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是( )。
A、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠
B、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠
C、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠
D、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

45、客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m( )為主，其中32m箱梁作為主梁型。
A、雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
B、單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
C、雙線混凝土簡(jiǎn)支箱梁
D、單線混凝土簡(jiǎn)支箱梁

46、超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為( )結(jié)構(gòu)。
A、柔性超靜定
B、框架
C、薄壁空心
D、預(yù)制裝配

47、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的( )。
A、混凝土單方用水量
B、粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配
C、水泥品種及外加劑的種類
D、混凝土含砂率(灰砂比)

48、營(yíng)業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( )。
A、施工邊樁
B、高程標(biāo)志樁
C、中線外移樁
D、中線

49、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于( )。
A、0．5m
B、1．0m
C、1．5m
D、2．0m

50、采用專用打樁船施工，當(dāng)波浪超過(guò)( )或風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)，均不宜沉樁。
A、1級(jí)、流速大于1m／s
B、2級(jí)、流速大于1m／s
C、2級(jí)、流速大于2m／s
D、3級(jí)、流速大于3m／s