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2008年一級(jí)建造師考試《公路工程》習(xí)題16

來(lái)源:233網(wǎng)校 2008年11月25日
  2.問(wèn)題:
  (1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置?
  (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。
  8、新奧法施工的基本原則有(  )。
  A、少擾動(dòng)
  B、早噴錨
  C、勤量測(cè)
  D、緊封閉
  E、早撤換
  9、車(chē)轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)定瀝青混合料的(  )。
  A、耐久性
  B、耐水性
  C、高溫穩(wěn)定性
  D、低溫抗裂性
  10、建筑安裝工程費(fèi)中不包括(  )。
  A、利潤(rùn)
  B、施工技術(shù)裝備費(fèi)
  C、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)
  D、稅金
  答案
  1、B  2、C  3、BCDE  4、B  5、D  6、B
  7、1.質(zhì)量控制點(diǎn)按以下原則分級(jí)設(shè)置:
  (1)施工過(guò)程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;(2分)
  (2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);(2分)
  (3)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié);(2分)
  (4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。(2分)
  2.該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)不妥當(dāng),支架施工及后澆段收縮控制不是簡(jiǎn)支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁橋的質(zhì)量控制點(diǎn)除上述的(3)(4)(5)外,還有以下幾個(gè)方面:
  (1)簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制;(1分)
  (2)預(yù)拱度的控制;(1分)
  (3)大梁安裝梁與梁之間高差控制;(1分)
  (4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。(1分)
  8、ABCD  9、C  10、C
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