三、系統主要技術指標測試
經對數百個電視監控系統工程的檢測，積累了一些經驗，也獲得了一些行之有效的方法，可供參考，并在理論上也作了一些分析。
1、水平清晰度測試
a.用清晰度卡測試（有平行條、放射條）
b.測試卡的大小：越大越好，測試卡小則效果反之。
c.出現上述情況的原因：
①離鏡頭遠，照度相對好。
②手和支架晃動時，相對誤差小，有利測試精度。
③在清晰的景深范圍內聚焦可不調整，這樣可節省時間。
d.一般是用反射卡：它能反應現場實際情況，并在工作現場照度下測試。若用透射卡：優點是標準照度（有的燈箱也達不到標準照度）。
e.一般的監視器是擴在屏幕外。
測試卡的三角△：目前在實線上測試，應該在虛線上測試，（52?s）。所以要注意到目前的測試是偏嚴一些，測出是260線，實際上是270線。(有些監視器有縮屏功能，在縮屏下測試精度就較高一些。)
f.黑白攝像機的圖像用黑白監視器測，彩色攝像機的圖像用彩色監視器測（色度關掉）。
所用監視器清晰度要足夠和相適應，一般我們選用黑白監視器水平清晰度應≥750線，彩色監視器水平清晰度≥450線。
g.以標準鏡頭測試為準：
廣角鏡頭是中間放大，邊緣壓縮，圖像變形，所以測試不準確
h.測試卡的位置：
① 與鏡頭要平行，卡和鏡面不要有夾角。
②卡固定時抖動要小。
③卡（上、下、左、右）要有標記。
④要便于測試方前端和控制室聯系。
i.室外：
有時雖然采用變焦鏡頭，但還是需要借助較高梯子才能解決（完成測試），所以我們以相似的狀況來作為參考（以主觀評價為主）。
j.電梯轎廂的攝像機測試遇到的問題：
① 客戶用小型攝像機，甚至于用單板機， 則有清晰度達不到要求，灰度等級也有問題。
②如果測試卡較大時，測試卡會因碰到電梯轎廂壁而得不到整幅圖像。同時電梯內照度不理想，會影響測試效果，此時我們還是用主觀評價來作參考。
k.在何種照度下進行測試：
①在標準照度下測試：
其存在的問題是：實際工作照度不是標準照度，在標準照度下測得是好的、達標的，但在實際工作照度下是不達標的。另外，每次測試需打燈光，使其達到標準照度。此時鏡頭光圈、聚焦均需調整，當恢復到實際工作照度時，鏡頭還需調整回來，這樣費工費時。
②在正常工作照度下測試：
其優點是正常工作照度是接近實際工作照度，或者我們可采取一些措施來達到，在這樣照度下，雖達不到標準照度，但系統技術指標還是能達到或基本達到，為此我們需在現場用照度計測量，現場測試點的照度（即實際工作照度）見它是否達到和超過正常工作照度。
③標準照度一般是指：2000lux、1000lux、400lux，它的獲得一般是在實驗室和演播室，在現場獲得是有一定困難。
l.正常工作照度的獲得,即上述經驗數據的條件：
①用syv—75—5（5C2V）或較好電纜（高頻損耗小）。
②攝像機與測試設備距離≤200m。
③系統設備組成沒有嚴重瓶頸存在。
④黑白攝像機選用560～570線水平清晰度、彩色選用460～470線，并要選低照度。
2、用灰度級等級卡測試灰度級等級
1）. 一般用十級卡、九級卡、標準卡。
2）. 不一定精確追求，△的尖端在屏幕框上，因為一般均是能達標。
3）. 在正常工作照度（實際照度）下測試。
4）. 在測試時，監視器亮度和對比度允許調節。
5）. 在測試時應用≥10級灰度的監視器，若用電腦顯示器時，高亮度的顯示會出現問題，完全有可能不達標和接近達標。
注1：水平清晰度和灰度等級在工程檢測時，最好是白天和晚上分別測試，確定晚上是否需要增加輔助照明，一般來講，晚上的照度偏低，對圖像的水平清晰度和灰度等級是可略低于標準的數據，但一定要求可分辨，在進出口要求人像和車牌號可清晰辨認。存儲的圖像回放，人像和車牌號也應該清晰可辨。
注2：關于黑白電視水平清晰度≥400線和彩色電視水平清晰度≥270線二者是統一的認識。
我們知道水平清晰度和頻域數據是相對應的，其關系式為：1MHZ頻響相當是80線的清晰度，也就是400線水平清晰度相當是5MHZ頻響。注意我們在測試水平清晰度不論是黑白和彩色時，均用黑白監視器或關掉彩色的彩色監視器（黑白監視器的水平清晰度為≥750線，彩色監視器的水平清晰度應為≥450線）。彩色攝像機是分亮度和色度兩部分。
由于我們通常使用的是工業級彩色攝像機，非廣播專業級的，亮度和色度分離型，色度4.43MHZ為中心，色度帶寬約為±0.68MHZ，這樣造成了工業級彩色攝像機組成的系統，水平清晰度≥270線是合理的。GB50198中黑白電視水平清晰度是≥400線，彩色水平清晰度是≥270線是相當的和合理的。應注意廣播級彩色攝像機是3個CCD攝像合成的，它們的紅、藍、綠三基色的頻帶均≥8MHZ，這樣形成廣播級亮度和色度的帶寬均大于8MHZ，也就是均有≥640線。
