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一級建造師通關經驗分享:失敗乃成功之母!

來源:233網校 2018-02-06 08:27:00

一建,對于我來說是一個非常痛苦的名詞,從2010年到現在,中間因為工作原因有2次沒有參加,已經參加過6次考試了,成功的經驗我沒有,但是所謂屢戰屢敗,屢敗屢戰,失敗的教訓還是能總結一些,為了大家在以后的備考考試中少走彎路,給大家做一個分享。

一建學員考試成績:

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一建學員通關經驗:

一、報名條件

凡遵守國家法律、法規,具備以下條件之一者,可以申請參加一級建造師執業資格考試:

1、取得工程類或工程經濟類大學專科學歷,工作滿6年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年。

2、取得工程類或工程經濟類大學本科學歷,工作滿4年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿3年。

3、取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業,工作滿3年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿2年。

4、取得工程類或工程經濟類碩士學位,工作滿2年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿1年。

5、取得工程類或工程經濟類博士學位,從事建設工程項目施工管理工作滿1年。

二、報名專業選擇

目前咱們大多數都是學的通信、信號等專業,可以選擇通信與廣電、鐵路工程、機電三個專業比較相近,其中通信與廣電涉及面廣、報考人數少、網上資料較少,機電資料較多,被相關人士分析的比較到位,相對來說較為容易一點。

三、考試策略

建議大家分兩步走:第一年,4門都報上,重點突破實物(專業課)跟項目管理,保二爭三,如果管理真題每次都能上100分的話,爭取第三門;第二年,法規跟經濟。之所以這樣分配,拿通信來說,專業課與項目管理息息相關,項目管理中的掙值法、雙代號網絡圖在我參加的考試中跟歷年的真題里面都有很大的分值比例,基本上如果這2道題目做錯了也就意味著要重頭再來了;另外項目管理跟法規有很多數字上很容易記混淆,需要死記硬背的內容過多,提不起來效率;最后也是最重要的,實物在四門科目里面最難,其它三門過了掛在實物上的比比皆是,因為其它三門都是客觀選擇題,只有實務是75%的主觀題,傳說中住建部拿實物卡通過率。

全身心投入,首先要有毅力,下定決心,要么考,要么等下一年,確定要考試之后,建議刪掉游戲、卸載播放器……堅持就是勝利,三天打魚兩天曬網,基本上是通不過的,不要等到報考之后再看書,春節后一上班必須開始。協調好工作與學習的關系,一建是咱們干活的一個輔助工具,不要因為考試而耽誤正常的工作,這一點要靠自己適當把握。

四、學習方法

首先是公共課,公共課第一步是熟悉知識框架,基本上都是圍繞基本知識、管理、成本、進度、安全、質量、環保之類,跟工程密切相關的,退一步講,即使通不過,對咱們做項目管理來說也是一種加強。至于如何熟悉知識框架,如果時間充裕的,可以先逐章節過一遍書,時間較為緊張的可以先看網校視頻,再結合真題、模擬題看書。關于網校,建議233的還不錯,可以手機下載APP,里面一樣能夠做題、看視頻、講義等,方便利用一切能夠利用的時間。老師選擇通信與廣電建議楊鵬、張永剛,法規建議陳印。

練習:建議每一小節學習完畢之后均把對應的題目做完,內容比較枯燥乏味,如果不做練習題,看完一遍書之后可能啥印象都沒有,或者看到后面早忘了前面的內容,將全部內容看完之后,一定要多做真題、模擬題,尤其是近幾年的真題,須全部仔細做幾遍,再針對題目發散復習,在書上找到每道題涉及的知識點進行復習,同時還應擴展,相互關聯的、類同的、易混淆的知識點也要重點復習。

到了沖刺階段,再把真題翻出來做,記住一定要安排好時間,按照考試狀態進行模擬,一邊鍛煉應試能力,一邊鞏固知識點,直到進入考試前的每一分鐘都別放棄,我今年的考試在出租車上居然碰到過跟考試一模一樣的題目。

五、通信與廣電實務

實務,是決定咱們能不能通過的關鍵,需要花費的精力也絕對是最多的,因為沒有接觸過其它專業,就以通信與廣電為例子來說,跟大家一起分享。首先,根據個人時間安排,如果想一次過三門,時間很緊,建議放棄廣電部分,廣電部分內容也不少,但是分值一般不超過10分,就算看了,估計也就能得5分左右,完全可以把時間多花在通信方面。畢竟總分160分,96分==160分,通過就行。學習方法建議先通讀全書,廣電部分可以不看,畢竟大多數內容咱們都學過或者接觸過,基本都能看懂,相對來說不像公共課那么枯燥,這個不用像公共課那樣邊看邊做題目。然后開始聽網校視頻,結合視頻再看書,邊看邊做練習,實務練習一定要動筆,默寫、默寫、默寫!比如說今年考的開挖光電纜溝需要注意的環境因素,大家看到書估計都明白,但是考試的時候往往寫3、4條就想不出來了,還要注意發散思維,做光電纜溝的環境因素的同時把管道、設備安裝的也要同時記下來能夠默寫。

結合真題、結合項目管理,必須熟練掌握時間-成本累積曲線、魚刺圖、掙值法、索賠、雙代號網絡圖工期計算以及6個時間參數的計算,關于網絡圖計算,網上有秒定法,一定要掌握,能節約時間。畫圖的時候一定要注意細節,對照真題或者例題,要一點都不能錯,尤其是細節,比如說時間-成本累積曲線的橫坐標、縱坐標、各點的參數必須做到一分都不放過,畢竟實務唯一的送分題也就只有畫圖了。像魚刺圖只需要把圖畫出來,內容其實不重要,把人機料法環寫全就行了。

回到前面,默寫、默寫、默寫!之所以要跟大家再強調一遍,我覺得會干跟會答是兩回事。舉個例子,光纜單盤測試,我想干過一年以上通信的應該都接觸過,但是,如果5分的題目,未必能拿到4分,更別提不丟分了,所以一定要對照教材默寫,順便也相當于是練字,畢竟改卷的人不一定是專業人士,聽說是找關鍵字,有了就得分,沒有就沒分,字跡潦草差幾分的話就欲哭無淚了,還有一個就是平時寫的多了考試的時候一提筆腦子里就涌出來需要的內容,給最后的大題留充分的時間。

六、考試

試卷和答題卡發到手,先看看試卷有沒有缺頁或者亂碼啥的,別考試過程中才發現,還有公共課的試卷代碼,很關鍵,如果填涂錯誤,那么就等來年卷土重來吧。實務考試要注意每張答題卡都要寫名字跟準考證號,還有答題的時候要把題目寫到對應的區域,答錯位置估計也就掛了。

答題一定要仔細仔細再仔細,尤其要分清是問錯誤的還是正確的或者不正確的,我在做真題的時候經常會出現類似低級錯誤,不過今年好像沒有這種挖坑的題目,前幾年很多,差1、2分通過的比比皆是,不要事后打臉。記得帶計算器,不帶存儲功能的哈,別認為自己計算能力很強,經濟跟實務我記得去年我都是剛好做完,沒有時間檢查,手動計算還容易出錯,14年我差6分過,可能就是因為計算錯誤。畢竟實務的關于工期跟費用計算都是一環套一環的,前面錯了后面一溜溜都錯著走了。

多選題,公共課能不能過應該就在多選題決定,建議大家穩一點,穩中求勝,我也是看了視頻做了些測試才覺得人家說的對,多選題為5個答案,選對一個得0.5,最多4個對的,全對得2分,錯選沒分,我的原則是保二爭三,沒絕對把握不選4個,記住哪怕80%以上的把握也別選,一定要能都確定的情況才選4個。單選題70分,應該能拿50--55左右,多選題60分,如果每道題目選2個保證正確,能拿30分,那么也就低空越過了。

實務的答題時間一定要掌握好,4個小時很漫長,但是沒有一分鐘能夠浪費,每次考試我都是最后幾分鐘才能答完的,字跡要工整,問什么答什么,比如說問是否正確,不要答“對”,要回答“正確”,回答的要嚴格按照題干中的說法來答,很多地方是可以抄題干的,如果題干是建設單位,咱們在后面就寫建設單位,題干是甲方,咱們就寫甲方。答不全的先留著,最后再來查漏補缺,給每個小問題后面都留2-3行,空間很多,基本寫不滿的。還有就是弄不太清楚的時候,可以多寫,寫多了是不扣分的,比如說問某個措施,你不知道是問的管理措施呢還是安全措施呢還是技術措施,沒關系,把你知道的都寫上,寫對了就有分的。

PS:考實務的時候帶上紅牛,不差錢的話帶2瓶。

最后,希望大家在將來的一建考試中都能夠早日通過!

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