二級(jí)建造師公路考點(diǎn)精講：填石路基施工技術(shù)

(一)填筑要求

1.路堤施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段,確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度,壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)編數(shù)、沉降差等參數(shù)。

2.路床施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段,確定能達(dá)到最大壓實(shí)度的松鋪厚度,壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合,壓實(shí)速度及壓實(shí)編數(shù)、沉降差等參數(shù)。

3.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。

4.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

5.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí),應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進(jìn)行。

6.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。

7.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。

8.填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宣采用施工參數(shù)(壓實(shí)功率,碾壓速度,壓實(shí)邊數(shù)、鋪筑層厚等)與壓實(shí)質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。填石路堤壓實(shí)質(zhì)量釆用壓實(shí)沉降差或孔隙率(孔隙率=1-碎石體積/坑體積)進(jìn)行檢測，空隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。

(二)填筑方法

1.豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。

2.分層壓實(shí)法(碾壓法)：高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。

(1)四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5~1.5m為第二級(jí)臺(tái)階,1.5~3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第四級(jí)臺(tái)階。

(2)四個(gè)作業(yè)區(qū)段:填石、平整、碾壓、檢驗(yàn)

(3)石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

3.沖擊壓實(shí)法

4.強(qiáng)力夯實(shí)法：強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。

強(qiáng)夯法與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同,而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行,強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法須進(jìn)行夯坑回填。

四、土石路堤施工技術(shù)

1.填筑要求

(1)土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。

(2)壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。