本篇對二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》科目，城鎮道路部分的相關知識點進行梳理，共有16個小問，主要為應對城鎮道路工程案例分析題。實際案例考核中一般只會挑出以下知識點中的一至兩個點來考，但是作為備考，要求我們盡量的將知識面覆蓋得比較廣，才能保證得分率。
具體內容如下：
1、按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成如何分類？
（1）密實-懸浮結構：具有較大的黏聚力c。但內摩擦角Φ較小，高溫穩定性較差。如AC型瀝青混合料。
（2）骨架-空隙結構：內摩擦角Φ較高，但黏聚力C也較低。如瀝青碎石混 合料(AM) 等。
（3）骨架-密實結構：不僅內摩擦角Φ較高，黏聚力c也較高。如瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。
2、城鎮瀝青路面基層如何選擇？
應根據道路交通等級和路基的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
3、擋土墻結構承受土的壓力有哪幾種？三種壓力大小如何？
擋土墻結構承受土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。
4、簡述城鎮道路路基施工特點？
城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作會、干擾多，導致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復雜，行車安全、行人安全及樹木、構筑物等保護要求高。以機械作業為主，人工配合土方作業時，必須設專人指揮；采用流水或分段平行作業方式。
5、新建地下管線施工原則？
新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。
6、路基填方高度增加的預沉量值的確定單位？
預沉量值施工單位應與建設單位、監理單位、設計單位共同商定確認。
7、城鎮道路石方路基施工要點？
（1）修筑填石路堤應進行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩定。
（2）先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數及沉降差等施工參數。
（3）填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓（夯）實。
（4）路基范圍內管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。
8、城鎮道路路基施工質量檢查與驗收的主控項目和一般項目有哪些？
（1）主控項目為壓實度和彎沉值 (0.01mm)。
（2）一般項目有路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。
9、土質路基壓實應遵循哪些原則？
土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機最快速度不宜超過4km/h。
10、路基處理的方法，根據其作用和原理大致分為哪六類？
（1）碾壓及夯實；（2）換土墊層；（3）排水固結；（4）振密、擠密；（5）置換及拌入；（6）加筋
11、常用無機結合料穩定基層材料的適用情形？
石灰土嚴禁用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。
水泥土只用作于高等級路面的底基層。
二灰穩定土禁止用于高級路面的基層，只能做底基層。
二灰穩定粒料可用于高級路面的基層與底基層。
12、二灰混合料穩定基層和級配碎石基層養護有何共同點？
均可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，且養護期均為7-14d。
13、瀝青混合料的松鋪系數如何確定？
應根據氣溫、下臥層表面溫度、鋪筑層厚度與瀝青混合料種類經試驗確定。
14、瀝青混合料面層初壓、復壓、終壓施工要求？
（1）初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。
（2）密級配瀝青混凝土混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，其總質量不宜小于25t。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止集料破碎。
（3）終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
15、普通混凝土路面的脹縫設置要求？
普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。
16、舊路加鋪瀝青面層基底處理有哪幾種方法？簡述其施工工藝？
基底處理方法有兩種：一種是開挖式基底處理，即換填基底材料；另一種是非開挖式基底處理，即注漿填充脫空部位的空洞。
（1）開挖式基底處理。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重新澆筑混凝土。這種常規的處理方法，工藝簡單，修復也比較徹底，但對交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。
（2）非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進行基底處理，處理前應采用探地雷達進行詳細探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區域。
