三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）

背景資料

某公司承建一項路橋結合城鎮主干路工程。橋臺設計為重力式U型結構，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質自上而下分別為腐植土層、粉質黏土層、砂質黏士層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區如圖1-2所示。

圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區示意圖

施工過程中發生如下事件：

事件一：橋臺擴大基礎開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二：擴大基礎混凝土結構施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎上，邀請監理等單位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前，項目部技術人員開展現場調查和測量復測工作，發現部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理，并按規范要求對地表進行相應處理后，開始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，項目部嚴格按規范規定的壓實度對路基填土進行分區如下:①路床頂面以下80cm范圍內為I區；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內為II區③床頂面以下大于150cm為III區。

【問題】

1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

3.事件二中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?補全基坑質里檢驗項目

4.事件三中，路基填筑前，項目部應如何對地表進行處理?

5.寫出圖1-2中各壓實度分區的壓實度值(重型擊實)。

【參考答案】

1.A一橋頭搭板；作用:防止橋梁與道路連接部分的不均勻沉降，設置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，防止橋頭跳車。

2.可采取集水明排的方式進行潛水的梳排。

3.基坑驗槽還應邀請:建設單位、勘察單位、設計單位。

基坑檢驗項目為:地基承載力、基底高程。

4.當原地面橫坡陡于1：5時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。

5.I區壓實度:≥95%；Ⅱ區壓實度:≥93%；III區壓實度:>90%(參見教材P270。)