1．用于公路路基的填料，其強度按( )確定。 
A．回彈模量 
B．CBR值 
C．壓碎值 
D．無側限抗壓強度 
【答案】B。本題考核的是路基填料的選擇。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。 
2．下列擋土墻結構類型中，受地基承載力限制最大的是( )。 
A．重力式擋土墻 
B．加筋擋土墻 
C．錨桿擋土墻 
D．懸臂式擋土墻 
【答案】A。本題考核的是常用的擋土墻類型的不同特點。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體的穩定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應性強，因而應用廣泛。缺點是墻身截面大，圬工數量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。 
3．在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是( )。 
A．提高路基強度 
B．減小路基沉降 
C．路基豎向排水 
D．路基淺層水平排水 
【答案】D。本題考核的是砂墊層的主要作用。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發展，縮短固結時間。 
4．一級公路路基施工中線測量放樣宜采用( )。 
A．切線支距法 
B．偏角法 
C．坐標法 
D．視距交會法 
【答案】C。本題考核的是坐標法的適用范圍。按照《路基施工規范》規定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。 
5．關于拋石擠淤施工說法中，錯誤的是( )。 
A．該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方 
B．該方法適用于淤積處表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼地 
C．拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定． 
D．拋投順序一般情況下應先從路堤兩側向中間進行 
【答案】D。本題考核的是拋石擠淤法的施工程序。拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序，應先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側向低的一側擴展，并在低的一側多拋填一些。