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A. 一級公路的土質(zhì)路堤不宜進行冬期施工 B. 半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工 C. 冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏質(zhì)土 D. 冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

A. 壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機 B. 應(yīng)分層填筑壓實，不得傾填 C. 填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于 200mm D. 填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于 150mm

A. 強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基 B. 強夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m C. 采用強夯法處理軟土地基時，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體 D. 施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于200m2的路段進行試夯

A. 滲溝 B. 滲井 C. 檢查井 D. 暗溝

A. 70％ B. 75％ C. 80％ D. 85％

A. 填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm B. 填隙碎石基層碾壓完成后，如要開放交通，應(yīng)限制車速 C. 應(yīng)由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，應(yīng)嚴格控制卸料距離 D. 濕法施工時，宜待結(jié)構(gòu)層稍變干燥后，用重型壓路機碾壓

2025年度二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》沖刺必刷卷（4月模考 大賽完整版）

第1題 單選題 （每題1分，共20題，共20分）

1、以下關(guān)于路基冬期施工的說法，錯誤的是( )。

2、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。

3、下列關(guān)于強夯法施工說法錯誤的是（?）。

4、當(dāng)?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，宜采用的地下水排除設(shè)施是（?）。

5、抗滑樁施工中，相鄰樁不得同時開挖，開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強 度達到設(shè)計強度的（ ）后方可開挖鄰樁。

6、關(guān)于填隙碎石的說法，正確的是（?）。

7、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用（??）的水泥。

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A. 一級公路的土質(zhì)路堤不宜進行冬期施工 B. 半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工 C. 冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏質(zhì)土 D. 冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

A. 壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機 B. 應(yīng)分層填筑壓實，不得傾填 C. 填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于 200mm D. 填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于 150mm

A. 強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基 B. 強夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m C. 采用強夯法處理軟土地基時，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體 D. 施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于200m2的路段進行試夯

A. 滲溝 B. 滲井 C. 檢查井 D. 暗溝

A. 70％ B. 75％ C. 80％ D. 85％

A. 填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm B. 填隙碎石基層碾壓完成后，如要開放交通，應(yīng)限制車速 C. 應(yīng)由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，應(yīng)嚴格控制卸料距離 D. 濕法施工時，宜待結(jié)構(gòu)層稍變干燥后，用重型壓路機碾壓

2025年度二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》沖刺必刷卷（4月模考 大賽完整版）

第1題 單選題 （每題1分，共20題，共20分）

1、以下關(guān)于路基冬期施工的說法，錯誤的是( )。

2、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。

3、下列關(guān)于強夯法施工說法錯誤的是（?）。

4、當(dāng)?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，宜采用的地下水排除設(shè)施是（?）。

5、抗滑樁施工中，相鄰樁不得同時開挖，開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強 度達到設(shè)計強度的（ ）后方可開挖鄰樁。

6、關(guān)于填隙碎石的說法，正確的是（?）。

7、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用（??）的水泥。

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A. 初凝時間3h以上和終凝時間較短 B. 初凝時間3h以上和終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h C. 初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較短 D. 初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較長

A. ①→②→③→④→⑤ B. ①→③→②→⑤→④→⑤ C. ①→③→②→④→⑤ D. ①→②→③→⑤→④→⑤

A. 當(dāng)生石灰堆放時間較長時，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋 B. 消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團 C. 生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用 D. 消石灰無需過篩即可使用

A. 層鋪法 B. 平衡梁法 C. 小型機具法 D. 灑布法

A. 瀝青表面處治路面 B. 瀝青混凝土路面 C. 瀝青貫入式路面 D. 瀝青瑪蹄脂路面

A. 直接灌漿 B. 壓注灌漿 C. 局部帶狀修補 D. 整塊板更換

A. 5，2％ B. 5，4％ C. 10，2％ D. 10，4％

8、填隙碎石的施工工藝包括：①運輸和攤鋪粗碎石；②撒布填隙料；③初壓；④再次撒布填 隙料；⑤振動壓實。施工完后，擬檢測如下項目：壓實度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。 其施工工藝流程正確的是（?）。

9、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法是，正確的是（??）。

10、瀝青表面處治路面通常采用()施工。

11、可以用于瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層的是（?）。

12、某水泥混凝土路面部分面板斷裂為4塊，裂縫寬度0.5～3cm不等，板間錯臺1～2cm不 等，對此種病害宜采用的面板治理措施是(??)。

13、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計位置的偏差不得大于（?）mm，同時不應(yīng) 大于構(gòu)件最短邊長的（?）%，且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土。

14、照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞內(nèi)交通量的變化及（?）對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。

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A. 初凝時間3h以上和終凝時間較短 B. 初凝時間3h以上和終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h C. 初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較短 D. 初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較長

A. ①→②→③→④→⑤ B. ①→③→②→⑤→④→⑤ C. ①→③→②→④→⑤ D. ①→②→③→⑤→④→⑤

A. 當(dāng)生石灰堆放時間較長時，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋 B. 消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團 C. 生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用 D. 消石灰無需過篩即可使用

A. 層鋪法 B. 平衡梁法 C. 小型機具法 D. 灑布法

A. 瀝青表面處治路面 B. 瀝青混凝土路面 C. 瀝青貫入式路面 D. 瀝青瑪蹄脂路面

A. 直接灌漿 B. 壓注灌漿 C. 局部帶狀修補 D. 整塊板更換

A. 5，2％ B. 5，4％ C. 10，2％ D. 10，4％

8、填隙碎石的施工工藝包括：①運輸和攤鋪粗碎石；②撒布填隙料；③初壓；④再次撒布填 隙料；⑤振動壓實。施工完后，擬檢測如下項目：壓實度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。 其施工工藝流程正確的是（?）。

9、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法是，正確的是（??）。

10、瀝青表面處治路面通常采用()施工。

11、可以用于瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層的是（?）。

12、某水泥混凝土路面部分面板斷裂為4塊，裂縫寬度0.5～3cm不等，板間錯臺1～2cm不 等，對此種病害宜采用的面板治理措施是(??)。

13、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計位置的偏差不得大于（?）mm，同時不應(yīng) 大于構(gòu)件最短邊長的（?）%，且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土。

14、照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞內(nèi)交通量的變化及（?）對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。

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A. 電源電壓變化 B. 風(fēng)速的變化 C. 洞外照度的變化 D. 溫、濕度的變化

A. 超過初步設(shè)計批準概算的 B. 連續(xù)長度2km以上(10km以下)的路線方案調(diào)整的 C. 其他單項工程費用變化超過500萬元的 D. 路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的

A. 監(jiān)理工程師 B. 總監(jiān)理工程師 C. 設(shè)計代表 D. 業(yè)主代表

A. 工期補償和經(jīng)濟補償 B. 工期補償，不可以經(jīng)濟補償 C. 工期不可補償，經(jīng)濟可以補償 D. 工期和經(jīng)濟都不可補償

A. 斜率圖 B. 橫道圖+“S”曲線 C. 網(wǎng)絡(luò)圖 D. 斜條圖+“S”曲線

A. ①③⑥⑤②④ B. ①⑥③⑤②④ C. ①⑥③④②⑤ D. ①③⑥②⑤④

A. 模板襯砌臺車 B. 混凝土攪拌設(shè)備 C. 混凝土噴射機 D. 攪拌運輸車

15、下列設(shè)計變更屬于重大設(shè)計變更范疇的是（??）。

16、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程變更由（ ）簽署工程變更令。

17、合同約定共同延誤按不利于承包商原則，由于惡劣環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放圖紙共同存在， 承包商可以索賠(??)。

18、（??）既能反映各分部(項)工程的進度，又能反映工程總體的進度。

19、公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計劃；④成本考核；⑤ 成本分析；⑥成本控制。施工成本管理流程是（?）。

20、在隧道二次支護襯砌施工中，通常不采用的機械設(shè)備是（）。

第2題 多選題 （每題1分，共10題，共10分）

21、以下（）不得直接作為路堤填料，確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿 足設(shè)計要求后方可使用。

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