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2025版二建《市政工程》歷年高頻真題考點匯總

二級建造師《市政公用工程管理與實務》真題高頻考點

高頻考點1、瀝青路面結構組成特點——基層

（1）應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力（2009）來選擇基層材料。濕潤和多雨地區，宜采用排水基層。未

設墊層且路基填料為細粒土、黏土質砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，

應設置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩定粒料或石灰粉煤灰穩定粒料等。

（2）級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層（2014），屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道路

基層。

（3）基層是路面結構中的承重層（2010），主要承受車輛荷載的豎向力（2018），并把面層下傳的應力擴散到

路基。

（4）性能主要指標：

1）應滿足結構強度、擴散荷載的能力以及水穩性和抗凍性的要求（2018）。

2）不透水性好。底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應設置由

水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

高頻考點2、水泥混凝土路面構造特點——基層

（1）水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害（2013）；與墊層共同作

用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響；為混凝土面層提供穩定而堅實的基

礎，并改善接縫的傳荷能力。

（2）基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料（2021）。特重交通宜選用貧

混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土（2018﹣2）；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路

宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料（2013﹣2）。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

高頻考點3、不同形式擋土墻的結構特點