21、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為( )。
　　A、膨脹土
　　B、礦物質(zhì)土
　　C、軟土
　　D、雜填土
　　22、對(duì)于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢驗(yàn)，下面屬于熱熔型涂料檢驗(yàn)項(xiàng)目的是( )。
　　A、涂膜外觀
　　B、不粘胎干燥時(shí)間
　　C、涂層低溫抗裂性
　　D、耐水性
　　23、以下敘述中，不屬于質(zhì)量事故處理實(shí)行的“三不放過(guò)”原則的是( )。
　　A、事故原因不清不放過(guò)
　　B、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
　　C、事故責(zé)任者不處理不放過(guò)
　　D、沒(méi)有防范措施不放過(guò)
　　24、瀝青混凝上簡(jiǎn)稱為( )。
　　A、AB
　　B、AC
　　C、AD 來(lái)源：考試大
　　D、AM
　　25、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為( )。
　　A、平衡梁法
　　B、路拌法
　　C、走線法
　　D、豎向填筑法
　　26、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。
　　A、前部、中間、后部
　　B、前部、后部、中間
　　C、中間、前部、后部
　　D、中間、后部、前部
　　27、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為( )。
　　A、透層
　　B、粘層
　　C、封層
　　D、結(jié)合層
　　28、道路收費(fèi)系統(tǒng)中收費(fèi)制式是下列哪三種( )。
　　A、均一制、路段制、時(shí)速制
　　B、均一制、開(kāi)放式、封閉式
　　C、路段制、噸位制、時(shí)速制
　　D、路段制、開(kāi)放式、噸位制
　　29、已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為( )。
　　A、建設(shè)單位
　　B、施工單位
　　C、監(jiān)理單位
　　D、接養(yǎng)單位
　　30、當(dāng)面層滲水性大而基層、底基層及路基的水穩(wěn)定性較差時(shí)，較好的路面防水措施為( )。
　　A、表面層采用上封層
　　B、在基層做下封層
　　C、設(shè)置滲透性小的墊層
　　D、采用透水性小的密級(jí)配瀝青混合料作表面層