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2008年二級建造師考試《公路工程專業》練習題(五)

來源:233網校 2008-06-07 09:43:00
  11、水泥混凝土面層鋪筑的方法除三輥軸機組鋪筑方法外,還有下列哪些方法( )。
  A、預制混凝土塊鋪砌
  B、滑模機械鋪筑
  C、軌道攤鋪機鋪筑a小型機具鋪筑
  D、碾壓混凝土 來源:考試大網
  12、在隧道工程錨噴支護的質量檢驗中,對于噴射混凝土抗壓強度的檢查,下面為合格的情況有( )。
  A、同批試塊的抗壓強度平均值不低于設計強度
  B、任意一組試塊抗壓強度平均值,不得低于設計強度的80%
  C、同批試塊為3~5組時,低于設計強度的試塊組數不得多于1組
  D、同批試塊為6~16組時,低于設計強度的試塊組數不得多于1組
  E、同批試塊的抗壓強度平均值為C25
  13、路塹爆破施工中,深孔爆破具有的優點是( )。
  A、勞動生產率高,一次爆落的方量多,施工進度快
  B、比較靈活
  C、每孔用藥量較小
  D、爆破時比較安全
  E、由于孔深,對爆破范圍內的圍巖擾動較小
  14、經輔助坑道引入的中線及水準測量,應根據輔助坑道的( )等,按要求精度在坑道口附近設置洞外控制點。
  A、類型
  B、長度
  C、方向
  D、坡度
  E、地質條件
  15、瀝青路面檢測中除平整度,縱斷高程、厚度外,還應檢測( )。
  A、寬度
  B、橫坡度
  C、彎沉值
  D、含水量
  E、壓實度
  16、路面下程施工組織設計應重點考慮的內容是( )。
  A、結構層質量的檢驗
  B、路上與基地統籌兼顧
  C、規定各工程隊施工所需的機械數量
  D、確定工地施工組織
  E、試驗路段
  17、在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有( )。
  A、墩身與承臺聯結處混凝土裂縫控制
  B、模板接縫錯臺控制
  C、墩頂實心段混凝土裂縫控制
  D、墩頂支座預埋件位置、數量控制
  E、墩身錨固鋼筋預埋質量控制
  18、以下工程質量事故中,屬于二級重大質量事故的有( )。
  A、某大橋拱圈垮塌造成直接經濟損失達300萬元
  B、某擋土墻垮塌造成直接經濟損失達400萬元
  C、某瀝青混凝土路面質量低劣,經處理后達到合格標準,處理費用達到260萬元
  D、某梁橋腳手架垮塌,造成2人死亡,直接經濟損失達100萬元
  E、某隧道垮塌,造成12人死亡,直接經濟損失達500萬元
  19、施工單位在投標時,如有分包計劃,必須遵守的規定有( )。
  A、主體和關鍵性工作不能分包
  B、應提供分包人的企業法人營業執照、資質等級證書、人員、設備等資料表以及擬分包的工作量,分包工作量不能超過30%
  C、分包人的資格能力應與其分包工程的標準和規模相適應,具備相應的專業承包資質或勞務公包資質
  D、通過資格預審后,投標人所建議的分包人如發生變化,無需再征求招標人的批準
  E、分包人應具備相應的專業承包資質或勞務公包資質
  20、下列材料中可直接用作路堤填料的有( )。
  A、有機土
  B、鋼渣
  C、粉煤灰
  D、沼澤土
  E、腐殖土
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